![Renault Trafic шасси, 2006–2016, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 dCi FAP Quickshift L2H1 (115 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/7/11/6054ab1d3eb8b2fe226e73db67c8bc46.jpg "Renault Trafic шасси, 2006–2016, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 dCi FAP Quickshift L2H1 (115 л.с.), характеристики")
Шинный завод Gislaved в Ульяновске возобновляет производство
Главная / Каталог / Renault / Trafic / Renault Trafic шасси, 2006–2014, 2 поколение [рестайлинг] / Renault Trafic шасси, 2006–2016, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 dCi FAP Quickshift L2H1 (115 л.с.), характеристики
Renault Trafic шасси, 2006–2016, 2 поколение [рестайлинг], 2.0 dCi FAP Quickshift L2H1 (115 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 8.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 7.6 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.8 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 90 л |
| Запас хода | от 1 100 до 1 180 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 995 см3 |
| Мощность двигателя | 115 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 3 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 300 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 500 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Common Rail |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Тип наддува | Турбо |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Робот, 6 ст. |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 13.73 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 3 |
| Длина x Ширина x Высота | 5 038 x 1 904 x 1 967 мм |
| Колёсная база | 3 498 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 615/1 630 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Снаряженная масса | 1 527 кг |
| Допустимая полная масса | 2 995 кг |
| Грузоподъёмность | 1 468 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 4 995 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсионная, На продольных рычагах, Амортизаторы |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
