Россиян предупредили о новых требованиях к автономерам
Главная / Каталог / Volkswagen / Passat / Volkswagen Passat Variant универсал 5-дв., 2010–2014, B7 / Volkswagen Passat Variant универсал 5-дв., 2010–2015, B7, 2.0 TSI MT (210 л.с.), характеристики
Volkswagen Passat Variant универсал 5-дв., 2010–2015, B7, 2.0 TSI MT (210 л.с.), характеристики
Эксплуатационные показатели | |
Расход топлива в городе | 10 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе | 5.6 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле | 7.2 л на 100 км |
Объём топливного бака | 70 л |
Запас хода | от 700 до 1 250 км |
Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
Максимальная скорость | 235 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч | 7 сек |
Экологический стандарт | EURO V |
Двигатель | |
Объём двигателя | 1 984 см3 |
Мощность двигателя | 210 л.с. |
Обороты максимальной мощности | от 5 300 до 6 200 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 280 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента | от 1 700 до 5 200 об/мин |
Тип двигателя | Бензиновый |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Тип впуска | Непосредственный впрыск |
Наличие интеркулера | Есть |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Тип наддува | Турбо |
Трансмиссия и управление | |
Коробка передач | Механика, 6 ст. |
Привод | Передний |
Кузов | |
Количество мест | 5 |
Длина x Ширина x Высота | 4 771 x 1 820 x 1 516 мм |
Колёсная база | 2 712 мм |
Колея передних/задних колёс | 1 552/1 551 мм |
Дорожный просвет | 135 мм |
Снаряженная масса | 1 484 кг |
Допустимая полная масса | 2 140 кг |
Грузоподъёмность | 638 кг |
Объём багажника | от 603 до 1 731 л |
Подвеска и тормоза | |
Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон |
Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
- 1.4 TSI MT (122 л.с.)
- Trendline
- 1.4 TSI DSG (122 л.с.)
- Trendline
- 1.4 TSI DSG EcoFuel (150 л.с.)
- Comfortline
- Trendline
- 1.8 TSI MT (152 л.с.)
- Comfortline
- 1.8 TSI DSG (152 л.с.)
- Comfortline
- Highline
- 2.0 TDI DSG (170 л.с.)
- Highline