Россия
Продать моё авто>>

Lexus ES

В каталоге    Официальные дилеры    СТО в Москве 2953
  • Lexus ES, Москва
1 000 000 ₽
Номер объявления: 10967757
13.07.2024
объявление в архиве
Контактная информация:
Продавец:
Владелец Lexus ES 2020 года
Город:
Москва
Телефон:
Объявление находится в архиве. Чтобы посмотреть телефон, воспользуйтесь этой услугой.
Взять это авто в кредит
Год:
2020
Состояние:
отличное
Пробег:
60000 - 64999 км.
Двигатель:
2.5 л. / 200 л.с. / бензиновый
КПП:
автомат
Кузов:
седан
Цвет:
Чёрный
Привод:
передний
Руль:
левый
Дверей:
5
Владельцев по ПТС:
1
 
 
В избранное
Пожаловаться на объявление Управлять этим обявлением
 
Дополнительно: Легкосплавные диски R18, Полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске, Светодиодные фары ближнего и дальнего света, Омыватели фар, Автоматическая корректировка угла наклона фар, Светодиодные дневные ходовые огни, Дополнительные светодиодные лампы освещения поворотов с функцией противотуманных фар, Светодиодные противотуманные задние фонари, Обивка сидений искусственной кожей Tahara, Электрорегулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона, Электрорегулировка передних сидений в 8 направлениях, Электрорегулировка поясничной опоры передних сидений в 2 направлениях, Мультифункциональное рулевое колесо с кожаным покрытием, Подрулевые переключатели передач, Селектор выбора режимов движения ECO/NORMAL/SPORT, Двухзонный климат-контроль, Ионизатор воздуха Nanoe, Черные вставки в интерьере, Автоматические электростеклоподъемники всех 4 дверей, Запуск двигателя кнопкой, Датчик света, Датчик дождя, Передние и задние датчики парковки с функцией автоматического торможения, 2 ключа «smart…
Двигатель Lexus ES (1989г. — по наст. время)
Семейство: Toyota 3VZ-FE/E.
Модель: 3VZ-FE
Максимальный пробег: 300 000. Рейтинг: 4-
Плюсы:
После 1992 года стали выпускать осовремененный 3VZ-FE/E, в котором было уже две двухвальные головки DOHN, измененные клапаны впуска, иные распредвалы. На впуске работал новый коллектор с системой изменения длины ACIS. Также была усовершенствована охладительная система и впрыск. Мотор установили под углом 15 градусов. Все изменения, произошедшие с 3VZ-FE/E, отразились на объеме, мощности и крутящем моменте.
Минусы:
1. К недостаткам Toyota 3VZ-FE/E относится перегрев, когда большой расход антифриза говорит о проблемах с прокладкой ГБЦ. Также на повышенную температуру двигателя может влиять дефект охладительной системы, крышки радиатора, термостата и радиатора.
2. При большом израсходовании ресурса двигателя масло уходит быстрее и чтобы избежать дополнительных проблем рекомендуется лить только качественные расходники.
Семейство: Toyota 1MZ-FE.
Модель: 1MZ-FE
Максимальный пробег: 300 000+. Рейтинг: 4
Плюсы:
1. В комплектацию Toyota 1MZ-FE вошли система обратной циркуляции отработанных газов EGR, коллектор впуска с переменной геометрией, позже устанавливалась система изменения фаз распределения газа на впуске VVTi и электронная заслонка дросселя.
2. Двигатель 1MZ-FE в конфигурацииV6 получил алюминиевый блок, кованный коленвал, угол развала 60 градусов, более легкую группу поршней, вместо цепи в приводе ГРМ ремень, рассчитанный на 150 тысяч км.
Минусы:
1. Наряду с этим мотор Toyota 1MZ-FE закоксовывается, через определенный срок наблюдается течь муфты VVTi, дизеление двигателя.
Отметим, что силовой агрегат Toyota 1MZ-FE к ремонту не пригоден и при больших проблемах потребуется его замена на контрактный.
2. К недостаткам 1MZ-FE относится большой расход масла, обусловленный большим пробегом и старостью агрегата. Решить проблему можно сменой колпачков и малосъемных колец.
3. Если мотор не крутится и тормозит, следует сменить датчики детонации.
4. Плавающие обороты говорят о необходимости прочистить заслонку дросселя, форсунки или сменить клапан VVTi. Последний также влияет на троение, дергание и вибрации мотора.
Семейство: Toyota 2GR-FE.
Модель: 2GR-FE
Максимальный пробег: 300 000. Рейтинг: 4
Плюсы:
1. Двигатель получил алюминиевый блок цилиндров 2GR с гильзами из чугуна, углом развала цилиндров 60 градусов, легкими Т-образными поршнями и коваными шатунами.
2. Модель двигателя 2GR-FE позволяет избежать регулировки клапанов из-за наличия гидрокомпенсатора, при этом в агрегате установлен цепной привод ГРМ, применяется система фазоизменения распределения газа на впуске и выпуске валов Dual-VVTi. Техническое оснащение мотора оценивается на «хорошо».
Минусы:
1. Утечка масла, на которую влияют проблемы масляной трубки в смазочной системе VVTi.
2. Беспокойство доставляет шум и треск мотора при запуске, которые можно исправить сменой муфты VVTi, но на ресурс мотора это не влияет.
3. При низких оборотах на холостом ходу нужно прочистить дроссельную заслонку.
4. Каждые 50-70 тысяч километров начинает протекать помпа, на начальных версиях мотора вылетают катушки зажигания.
Семейство: Toyota 2AR-FE.
Модель: 2AR-FE
Максимальный пробег: 300 000. Рейтинг: 4
Плюсы:
1. Мотор получил алюминиевый блок цилиндров с тонкими гильзами из чугуна. При этом коленчатый вал смещен в сторону выпуска и руководит действиями двух валов-балансиров.
2. Поршни стали легче и получили плавающие пальцы.
Минусы:
Конструкция двигателя Toyota 2AR-FE довольно успешна и потому не имеет явных недостатков. К несущественным минусам агрегата относится протекание помпы и стучание в муфте VVTi. Мотор Toyota 2AR-FE одноразовый и ремонта не предполагает.
Посмотреть еще 3 модели двигателя
Источник: CAR.RU о двигателях
Никогда не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности продавца!
АВТО
Peugeot 308
АКПП, 2013, 107248 км. 725 000₽
Лада Largus
МКПП, 2019, 144197 км. 940 000₽
Kia Ceed
1 635 000₽
АКПП, 2019, 65180 км.
Nissan Teana
1 330 000₽
АКПП, 2010, 66646 км.
Nissan Pathfinder
1 699 000₽
АКПП, 2015, 169906 км.
Infiniti QX70
3 090 000₽
АКПП, 2017, 94203 км.
Opel Mokka
839 000₽
МКПП, 2013, 168460 км.
BMW 5-series
2 300 000₽
АКПП, 2016, 211737 км.
Эл. почта
Жалоба
Выбор читателей: