Nissan Pathfinder

Name: Nissan Pathfinder
Brand: Nissan
Price: 2649000.00 RUB
Availability: InStock
Rating: 8.6 (3087 reviews)

2 649 000 ₽

Номер объявления: 11081840

сегодня, 08:54

Контактная информация:

Продавец:

Автомир Hyundai Краснобогатырская

Город:

Москва

Телефон:

+7 (495) XXX-XX-XX

Оцените результат звонка:

Взять это авто в кредит

Год:

2014

Состояние:

отличное

Пробег:

87000

Двигатель:

3.5 л. / 249 л.с.

КПП:

автомат

Кузов:

внедорожник

Цвет:

Коричневый

Привод:

4WD

Руль:

левый

VIN:

Z8NVANR52E*****66

Продается NISSAN Pathfinder
Модификация: 3.5 CVT (249 л.с.) 4WD
Автомобиль проверен и готов к эксплуатации!
- Автомобиль проходил своевременное техническое обслуживание;
- Бережная эксплуатация;
- Чистый и ухоженный салон автомобиля;
Особенности комплектации:
Электроподогрев зеркал
Подогрев сидений
Усилитель рулевого колеса
Электростеклоподъёмники
Специальные программы кредитования:
▶ Оформление в день обращения;
▶ Выгодная процентная ставка;
▶ Возможен кредит без первоначального взноса;
▶ Выгода при покупке а/м в кредит – до 70 000 руб.;
▶ При покупке автомобиля по системе Trade-in предоставляется дополнительная выгода до 70 000 руб.;
▶ Автомобиль прошел комплексную диагностику и предпродажную подготовку;
▶ Гарантирована юридическая чистота сделки;
▶ Полный пакет документов;
▶ Возможна пробная поездка;
ГК АВТОМИР, Автомобили с пробегом. - это Ваш надежный партнер, на рынке автомобилей с пробегом..
Мы готовы предложить Вам, только подготовленные и проверенные автомобили с пробегом..
Наша компания более 20 лет занимается направлением автомобилей с пробегом. , все специал
Комплектация:
• Антиблокировочная система
• Система курсовой устойчивости
• Система контроля слепых зон
• Подушки безопасности
• Центральный замок
• Бортовой компьютер
• Круиз-контроль

• Парктроник
• Камера
• Система помощи при старте в гору
• Датчик света
• Датчик дождя
• Усилитель руля
• Система доступа без ключа
• Электрорегулировка сиденья пассажира с памятью положения
• Электростеклоподъемники
• Электроскладывание зеркал
• Электропривод крышки багажника
• Климат-контроль
• Подогрев сидений водителя и пассажира
• Обогрев зеркал
• Кассетник
• CD
• DVD
• MP3
• Bluetooth
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Люк
• Третий ряд сидений
• Тонированные стекла
• Защита картера
• Противотуманные фары
• Омыватель фар
• Балонный ключ
• Домкрат
• Комплект ковриков
• Запасное колесо
противотуманные фары,омыватель фар,датчик дождя,датчик света,обогрев зеркал,центральный замок,штатная аудиосистема (без CD),штатная аудиосистема с CD,Bluetooth,третий ряд сидений,подогрев передних сидений,регулировка сидений водителя по высоте,регулировка сидений пассажира по высоте,память передних сидений,сиденье водителя: ручная регулировка,сиденье водителя: с памятью положения,сиденье водителя: электро регулировка,сиденье пассажира: электро регулировка,люк,тонированные стекла,климат-контроль,круиз-контроль,усилитель руля,камера заднего вида,парктроник,бортовой компьютер,мультифункциональное рулевое колесо,система доступа без ключа,электропривод крышки багажника,электропривод зеркал,ABS,система контроля слепых зон,система помощи при старте в гору,защита картера,ESP

Отзывы владельцев:

Автомобилем очень доволен: комфорт, простор, уверенность, надежность, приемистость, высота над дорогой, уверенность при любой дорожной ситуации.…

Автомобилем очень доволен: комфорт, простор, уверенность, надежность, приемистость, высота над дорогой, уверенность при любой дорожной ситуации. Не заменимая помощница по хозяйству, в путешествиях на природу, в отпуск (несколько раз спал в авто в полный рост, при разложенных задних сиденьях). Два дополнительных сиденья выручают в определенных случаях. При неагрессивной езде за городом расход топлива может составлять от 8,5 л. Минус - большой радиус разворота, расход топлива при езде по городу 12-13 л.
агрегат надежный - никогда не было проблем в обслуживании и по ходовой масло не поджирает, расход не большой для своего объема, реальные цифры…

агрегат надежный - никогда не было проблем в обслуживании и по ходовой
масло не поджирает, расход не большой для своего объема, реальные цифры - 12-15 по городу , трасса -9-10
из минусов: основная болячка - это свет, галогенки, шумновато, кому как, но шумку реально можно было бы лучше запилить, долго греется, в сильный мороз приходилось и пол часа мотор прогревать
из плюсов: трактор - пройдет много где, полный привод, удобная эргономика в салоне, большой багажник - возили и крупногабарит, хорошая управляемость на трассе, большой клиренс, реально хороший расход для такого мотора
Отличный автомобиль, комфортный, на больших дистанциях не утомляет, экономичный (10л на трассе и 12л в городе), при необходимости динамичный. В…

Отличный автомобиль, комфортный, на больших дистанциях не утомляет, экономичный (10л на трассе и 12л в городе), при необходимости динамичный.
В тоже время брутален и вместителен, при необходимости может вместить 7 человек, а со сложенными креслами, как грузовик)
Брал для себя, под мой 1,9м. самое то, а для супруги оказался крупноват, на дороге. Очень надежный и серьезный помощник, неоднократно выручал, как в городе, так и в путешествиях. По грязи и по лесу не ездил, но думаю, вполне бы справился)))
Машина выбиралась специально большая, мягкая, с высоким клиренсом и полным приводом. В говна лазить не собирался, так как машина не для этого.…

Машина выбиралась специально большая, мягкая, с высоким клиренсом и полным приводом. В говна лазить не собирался, так как машина не для этого. По лайтово пересеченной местности и снегудвигается спокойно. Причем, что особенно прикольно, снег вообще не замечается, вот как будто его нет, даже сгребленные кучи на обочинах. На второй машине Икс-трейле можно также беспроблемно передвигаться, но снег ты чувствуешь, а на Пафике-нет. Огромные колеса и масса его просто сводят "на нет". В сильные буераки не лазил, но по глубоким сухим ямам передвигается уверенно. Клиренс вроде 185, как бы и немного, но это от какой-то свисающей самой низкой точки, поэтому по факту в основном под днищем клиренс гораздо больше.

Динамика, на мой взгляд, отличная, на любых скоростях мгновенный подхват, я не знаю почему тут писали в отзывах, что он ватный, с чем сравнивали, если с Порше 911, то может и ватный. А так-для такой массы прекрасный разгон. Вариатор на этих моделях самый современный, цепной, с точки зрения инженерного решения, передаточных чисел и расхода-он шедеврален. Для того, чтобы почувствовать-надо прокатиться. Лично я никак не могу привыкнуть к этой машине, каждый раз испытываю кайф )) Посадка высоченная, салон очень просторный, сидения лично для меня удобное, с электрорегулировками, едтинственное что неудобно-левый локоть висит в воздухе, подлокотник низковато. Рост у меня 2 м, может поэтому. Вообще к салону нет претензий, я взял светлый (ну нравится), он выглядит очень нарядно, удобство салона на высоте, задние сидения двигаются в горизонтальной плоскости, ну и плюс там рассчитано на то, чтобы люди могли удобно залезать на третий ряд, поэтому если едут 4 человека, задние сидения можно отодвинуть очень далеко назад и ехать с комфортом даже за мной, действительно места очень много. Музыка приличная Bose с сабом в багажнике.
Пара строк... После 8 лет владения данным авто, скажу..-надёжный, уверенный на трассе (190 "давал" неоднократно) разгон до 100 за 10 секунд..тоже…

Пара строк... После 8 лет владения данным авто, скажу..-надёжный, уверенный на трассе (190 "давал" неоднократно) разгон до 100 за 10 секунд..тоже говорит о том что это не пони, а как называют его "бегемот"- Сильный, уверенный, проходимый, а при желании и быстрый...До 180000 обслуживался у "Официалов".... то в среднем 4-7 тыщ. рублей (большое то по моему в 23000)... сейчас в "гараже" ( у ребят из того же сервиса официалов) дешевле в разы...за время обладания менял ступицы (езда по лесу и полям того стоила) всё....
Nissan Pathfinder четвертого поколения (R52) спроектирован на базе Infiniti JX: несущий кузов и семиместный салон. По сравнению с прежним поколением…

Nissan Pathfinder четвертого поколения (R52) спроектирован на базе Infiniti JX: несущий кузов и семиместный салон. По сравнению с прежним поколением Pathfinder стал на 195 мм длиннее, на 112 мм шире и на 79 мм ниже (длина / ширина / высота — 5008 / 1960 / 1767,5 мм). Колесная база выросла на 47 мм (до 2900 мм). Вместительный салон, как уже сказано, рассчитан на семерых пассажиров, причем второй и третий ряд сидений можно сложить в ровный пол для удобства перевозки грузов. Наклон спинки можно регулировать на любом ряду кресел. В целом новый Pathfinder стал вместительнее предшественника на 0,24 кубометра.
Отличный автомобиль. Идеальная проходимость, Максимально комфортный при эксплуатации в любых условиях. Продумано всё до мелочей. Все задние сидения…

Отличный автомобиль. Идеальная проходимость, Максимально комфортный при эксплуатации в любых условиях. Продумано всё до мелочей. Все задние сидения включая третий ряд - трансформируются в огромное спальное место (очень удобно для дальних поездок либо для отдыха за городом).В автомобиле есть огромное количество различных функций(практически дом на колёсах)). Во время поездок автомобиль не разу не подвёл. Всегда приятная езда на презентабельном автомобиле. В целом шикарный автомобиль и с большим удовольствием бы продолжал пользоваться именно им - но срочно нужны деньги.
Посмотреть еще 6 отзывов