.. пусть советуют, что хотят, включаю сразу и на стекло, потом не запотевает да и не трескается, т.к прогревается равномерно и медленно..двадцать лет так делаю, и вдруг тут вы, советчики..идите лесом с советами своими

Особо незаморачивался ни когда на эту тему, молотит и молотит какая разница что в движении что на холостом. Да и в принципе достаточно частенько молотит как трактор на холостом, 8 лет машине. А так же есть привычка прогревать двигатель всёгда. А не слушать тупых рекомендаторов что двигатель греть не нужно. Любой моторист скажет что двигатель прогревать нужно! Катализатор я выпотрошил на пробеге 110000км, а если ещё посчитать моточасы, он оплавился и машина перестала ехать, как раз являюсь владельцем криворукого корейца. Как упоминул один остряк в комментариях ранее. Всё номально с двигателем масло не жрёт компрессия 13 в районе 14 очков. Вечного нет ни чего, когда механизм работает у него всё равно будет физический износ, не важно на 800ОБ или на 5000ОБ как по мне на больших оборотах износ идет быстрее поскольку двигатель работает более интенсивнее соответственно износ и нагрузка на него больше. На примере гонок F1 моторы выкручивают до высоких оборотов но как правило после квалификации многие меняют моторы а те которые не меняют некоторые до конца гонки не доживают. В общем статья ни о чём.

Всякое на дороге бывает.Если в камеру вижу что сзади летчик несется-по возможности полосу уступлю.Может у человека уже место на кладбище куплено.

Я всегда контролирую ситуацию на дороге, в том числе и в зеркала, если вижу, что машина едет быстрее меня, то всегда при возможности уступаю дорогу - мне не жалко. Но если быдло начинает "фарить" (а моргать дальним - это верный признак быдлана, особенно, когда видно, что правый ряд занят) - не отъеду никогда из принципа.

@nikon70456, я тозе!!!

частая замена масла может нанести вред двигателю - дальше читать не вижу смысла, просто написали статью не думая о чем.

@Рудик, сейчас есть всё, кроме денег ))

ты сам бредишь,автор

@andrey5603, поддерживаю. Если впереди едет машина на пределе скоростного режима, то и нефиг моргать. Спокойно пристраивайся сзади на безопасной дистанции и двигайся в потоке.
Тем более, что эти гонщики ровным счётом ничего не выигрывают по времени, зато создают массу аварийных ситуаций.
Принципиально не уступаю моргальщикам. Раз ты такой гонщик, то и гоняй по полосам, а мне не мешай ехать по правилам!

Gemini - это, наверное, Jimny? Так вот, сейчас стилистику Джимни все перенимают. Форд свой Бронко выпустил, китайцы Wey сделали и Хавал. Так что Джимни - явный законодатель моды)