Только при этом пахнуть будет шинами....

@UA9COL, не знаешь,не пиши

Целенаправленно купил "Тулу" в 1995-м , 1989года , с пробегом 500 км . Нравилась концепция и дизайн - кстати , у японцев в середине восьмидесятых были подобные модели . К моему сожалению , надежд он не оправдал , летом грелся уже при восьмидесяти , протектор замыливался грязью , на снегу скользил, да и вес великоват для эндуро . Видел позже экземпляры , переделанные на стандартную кроссовки размерность колёс , а также с движком от ЗиД "Сова" 200 . Вот они уже ехали как следует . Завод тоже пытался на закате производства делать подобные , модель "Тула" Вепрь .

Если маслянная подделка залита то результат не заставит себя ждать.

@alex.post1956, сам то понял, что написал? Называли их просто Ява. Про какую вишневку ты тут буровишь?

О каких четырех надежных рычагов может идти речь? Смеетесь что ли? Качество у их тачек была в далеких 90х годах, сейчас им лишь бы денег набить. Профи уже стоит больше миллиона, да он когда стартовал в 17 году стоил в районе 600 тысяч, еще чуть-чуть и будет как иномарка стоить. Из комфорта добавили только сиденье от патриота.

У Урала был двигатель в 32 л.с.,а у Днепра 36 л.с.,а не наоборот, как пишет автор и задней скорости первоначально у Урала не было, что являлось большим минусом

В этом исполнении выглядит Ягуар очень даже хорошо, для города будет не плохой вариант. Тем более запас хода большой у британца, что только радует. Еще бы с розетками наладили систему.

Если сборка останется на уровне бензинового Wrangler, то это крайне печально. Да и отношение дилеров Jeep к клиентам мерзенькое. Помните недавнюю историю, как Гладиатор сняли с гарантии из-за передвижения по бездорожью? В общем, я лучше по японцам. Джимни - отличный вариант. Тем более, ещё и пятидверку скоро выпустят.

Любое подержанное авто, это кот в мешке, давным давно известно. Вы ничего нового не открыли!