Лада Samara

Автомобиль покупал в автосалоне Регион62. Сервисное обслуживание проходил там же. "Детских" болезней у машины практически не было. Однако наш автопром - это наш автопром! На 10000 заменил оба шруза. Заводские оказались сырыми. На 20000 заменил сцепление - сам виноват. Вытаскивал всех подряд из грязи. К 30000 поменял все сальники (болезнь Нивы). Как ни странно - больше не текли. Два раза менял крестовины и шаровые опоры. Один раз заменил датчик расхода воздуха. Считаю, что это очень даже не плохо для такого автомобиля Российского производства!
В целом машина - зверь!!! Проходимость впечатляет!!! Преодолевал броды выше колена - легко!!! Главное не останавливаться, чтобы вода не попала в патрубок воздушного фильтра. На бездорожье ведет себя отлично!!! Крутит на скользкой дороге, но при включенной пониженной передаче все нормально, идет ровно! Блокировкой дифференциала пользовался всего несколько раз, когда садился по самое не хочу на оба моста. С небольшой помощью товарищей вылезал практически сам. К недостаткам могу отнести тот факт, что если зависают два колеса по диагонали, то машина стоит мертвым грузом. Необходимо под одно из зависших колес что то подкладывать, или попытаться спихнуть авто до того момента, когда третье колесо коснется грунта.
В целом автомобилем очень доволен. Продаю по причине выезда за границу.

Хороший и добротный автомобиль. Правда шумноват. но это же нива. Очень хорошая проходимость. Для охоты и рыбной ловли замену вряд ли найдете. Расход бензина в разумных пределах - порядка десять- одинадцать- двенадцать литров на сто километров. Печка т. е. отопление салона хорошее но шумное-досталось с давних времен. Неудобство доставляет переобувка колес. На литые диски свои гайки. На штамповку свои. Приятное впечатление от головного света. Вроде обычные фары а освещение приличное. Подогрев сидений-оцените зимой. Хороший автомобиль за не большие деньги. Рекомендую.