Ford Transit

Здравствуйте, хочу написать о своей рабочей машине Форд Транзит! Брали его с нуля у официального дилера! Правда сначала думали брать Газель, но тут вдруг с финансами стало хватать на Форд Транзит, то взяли его не раздумывая! Грузовичок нагружаем не больше тонны, жалею авто, езжу в основном по трассе! Автомобилем очень доволен, ездить на нем просто очень приятно, глупо конечно сравнивать его с отечественным производителем. В дороге ни разу не подводил, груз заходит легко, авто что груженное что "на легке" едит одинакого, не чувствуешь какой-то усталости, едет уверенно и четко, если буду брать ещё грузовик то обязательно Форд Транзит))) Спасибо за внимание!!!))))

Отличный корпоративный автомобиль 9 мест с салоном-трансформером. Качество Ford с универсальностью салона-трансформера Ривьера. Справляется как с задачами снабжения по перевозке грузов, оборудования (в варианте трансформации салона в грузовой фургон) так и трансфере до 8 пассажиров с комфортом и великолепной обзорностью. Плюс без проблем размещается бегаж вех пассажиров и даже более. Диваны двигаются легко. Складываются, раскладываются. Для выезда на природу можно разложить в большое спальное место и использовать как палатку (Кемпер). Категория В, что немаловажно.

Время владения фордом около 2.5 года. Достался мне в отличном состоянии с пробегом 170тыс.км (на момент продажи 310тыс.)
В общем по плюсам : едет отлично (155л.с.) и с хорошим расходом так как 6 ступка
машина надежная почти во всех агрегатах если за ней следить и не жлобить денег!!
по управляемости и комфорту уверенно лучше своих одноклассников (не забывайте про год и стоимость авто)
отлично подходит для перевозок свыше 19 чел (стоя вписано заводом 8 чел, изначально рассматривал изза этого параметра)
минусы : дорогое обслуживание(матюль по 800р литр (9литров) каждие 7-8 тыс менять) , если продешевить то практика показывает много проблем уже на 200 тыс.
так же на 200 много вложений по регламенту замены цепи,шестерни охлодитель масла и много чего , выходить прям серьезная сумма , но потом еще 200 тыс катаешь без лишних мыслей, так как менталитет славян экономный многий просто забивают на замены либо экономят , томом и отзывы о фордах что на 200 пробега кипиталка 100% или чтото в этом роде, бред полный поршневая группа расчитана на 1млн а вот масляный насос на 500тыс, цепь на 200тыс, охладитель масла на 150тыс, задумано хитро конечно но если менять вовремя 700-800 тыс пробегает , знаю на опыте товарищей по цеху.
ручник и задние тормоза ..-конструкция сложная и ьребует небольших кулибин-дороботак,но не стоит ставить с газели и менять на дешман, лучше сразу купить газель! (много любителей таких вариаций это для них )
ABS тоже не очень надежный со временем (не вечный короче), либо покупка нового блока либо обвод механически (эффект тот же если честно)

а в общем хороший конь если следить и укатаный не брать который делали когда сломается...так как этот автомобиль не прослужит долго с таким отношением 100% подтвеждено практикой гореопечалених жлобовладельцев))

Разгонять его до 120 км не советую,прогорает прокладка головки,придется разбирать переднюю плиту,а это не дешево,он экономичный при скорости 80-90 км,полного бака(80л) хватает почти на 900 км,по крайней мере ездила на урал (1800 км) заправляла 2 раза по трассе,а по городу где то на 650 км хватает полного бака.Самый простой и послушный малыш.Минус только один-зимой при сильных морозах нужно снимать аккумулятор и заносить его в тепло,пока до меня дошло,пол зимы прошло,я снимала и оставляла у сторожа на стоянке.

Практичный, экономный автомобиль. Труженик. Мотор тракторный, не убиваемый, все просто и доступно, интуитивно понятно! Кузов живет долго, а под ремонт все легко, да и в продаже есть любая мелочь. Сразу, пожалуй, стоит сказать о двигателе: расход по трассе: около 8л, по городу: до 12. Считаю этот автомобиль прекрасным компаньоном для бизнеса, транспортировки чего-либо, а также отдыха на природе, всевозможных пикников, кемпингов и так далее. Это не та машина, которая будет рвать на светофоре и первой уносится в клубах дыма жженой резины, это машина для спокойной езды. Так же хочется отметить удобство в управлении, что скорее относится не конкретно к автомобилю, а к классу. После легкового авто чувствуется легкость в управлении, удобство, не смотря на габариты. Отличный обзор, благодаря огромным боковым зеркалам, отличная видимость, благодаря большим окнам. Высокая посадка обеспечивает наилучшую оценку дорожной ситуации. В общем пересаживаться на легковое авто желания никакого нету. К недостаткам можно причислить коррозию кузова, хотя это можно отнести к возрасту авто и издержкам хранения, тихоходность и шумность работы двигателя.

Удобный в управлении,хорошая мягкая подвеска,широкий обзор зеркал,высокие передние сиденья,комфортный рычаг переключения скоростей.Все места в салоне смотрят вперёд,а не друг на друга,что позволяет спокойно пройти к выходу.Скоростной, коробка и задний мост рассчитаны на скоростной режим. Все агрегаты в норме . Подвеска без нареканий . Достаточно экономичный, маневренный автомобиль. Автомобиль для эксплуатации в городских и междугородних перевозок. Все пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Использовали транспорт как корпоративный и для перевозки гостей. Дверь пассажирскую при желании можно сделать автоматической.

Удобный в управлении,хорошая мягкая подвеска,широкий обзор зеркал,высокие передние сиденья,комфортный рычаг переключения скоростей.Все места в салоне смотрят вперёд,а не друг на друга,что позволяет спокойно пройти к выходу.Скоростной, коробка и задний мост рассчитаны на скоростной режим. Все агрегаты в норме . Подвеска без нареканий . Достаточно экономичный, маневренный автомобиль. Автомобиль для эксплуатации в городских и междугородних перевозок. Все пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Использовали транспорт как корпоративный и для перевозки гостей. Дверь пассажирскую при желании можно сделать автоматической.

Удобный в управлении,хорошая мягкая подвеска,широкий обзор зеркал,высокие передние сиденья,комфортный рычаг переключения скоростей.Все места в салоне смотрят вперёд,а не друг на друга,что позволяет спокойно пройти к выходу.Скоростной, коробка и задний мост рассчитаны на скоростной режим. Все агрегаты в норме . Подвеска без нареканий . Достаточно экономичный, маневренный автомобиль. Автомобиль для эксплуатации в городских и междугородних перевозок. Все пассажиры чувствуют себя очень комфортно. Использовали транспорт как корпоративный и для перевозки гостей. Дверь пассажирскую при желании можно сделать автоматической.

Удобный в управлении,хорошая мягкая подвеска,широкий обзор зеркал,высокие передние сиденья,комфортный рычаг переключения скоростей.Все места в салоне смотрят вперёд,а не друг на друга,что позволяет спокойно пройти к выходу.Продаю хорошую рабочую лошадку в связи с улучшением жилищных условий,а то бы не продал.Своевременно менял все расходники,машина не нуждается в ремонте,сел и поехал.Масло в двигателе менялось строго каждые 10000 км.Маршрут 41 едет от проспекта Тракторостроителей до улицы Лебедева.

Плюсы: Отличнейший автомобиль, который смогли создать производители ! В первую очередь это касается надежности автомобиля, комфортного размещения водителя за штурвалом, удобство размещения и закрепления грузов . Средний расход топлива составляет примерно - 5-7 л. дизеля! ( это для 2х литрового 74 л.с.). А этой мощности, вроде бы небольшой , хватает ехать с полной загрузкой не переключаясь и даже обгоняя грузовики на подЪемах! Запчасти и обслуживание Форд транзит не дорогое! Доступность запчастей!( тем более в их потребности особо не нуждаешься). Минусы: Жалко продавать!!!

+ Удобный в управлении, хорошая мягкая подвеска, высокая посадка водителя, прекрасная обзорность, большие зеркала заднего вида с дополнительными сферическими зеркалами
+ Вместительный, объем салона почти четыре метра кубических, средняя крыша, две задние распашные двери, боковая откатывающая.
+ Экономичный, бензин АИ-92 до 10 литров в смешанном режиме
+ Скоростной, коробка и задний мост рассчитаны на скоростной режим
- Зимой на пустой машине тяжело трогаться с места, задний привод пробуксовывает приходиться возить с собой немного песка и лопату.

Хороший автомобиль для работы, вовремя обслуживать автомобиль и не каких вопросов или поломок не будет возникать, не прихотливый. Автомобиль для эксплуатации в городских и междугородних перевозок. Болезнь датчик ЕГР. Рекомендую.

Продаю хорошую рабочую лошадку . Помощник в бизнесе , на стройке и дома . По ПТС грузовой фургон . кузов в норме нужен косметический ремонт .Двигатель масло почти не берет . топливная на 3-4 бала. Расход 8-9 литров . Все агрегаты в норме . Подвеска без нареканий . Стекла в боковой двери и в кузове напротив . Прицепное устройство заводское съемное . Состояние общее : загрузил , сел и поехал . Торг только у капота .Перекупам и салонам отдам в обмен на деньги . Если не беру телефон то шлите СМС , перезвоню,