Renault Symbol

Скажу сразу- если вам необходим надёжный, неприхотливый, шустрый и экономичный городской автомобиль- то это именно он!!!Ходовые характеристики вполне понятные для этого класса. Разгон как на жигулях с двигателем 1.6. Разгон до 140 км/ч стабильный, далее сложнее. Общая шумоизоляция до 100 км/ч вполне приемлемая. Посадка в салоне очень комфортная (рост 190). Рабочее место водителя регулируется по высоте, руль в 1 направлении ниже/выше. Положение и наклон заднего сиденья вполне комфортные. Небольшой минус для задних пассажиров это стык между спинкой и сиденьем из которого зимой немного дует (читал на форумах что лечится наклеиванием шумоизоляции под задние сиденье и улучшает шумоизоляцию, но руки так и не дошли). Про багажник можно много писать и восхищаться (единственный минус это небольшой проем). Зимой в багажнике возился постоянно снегокат, 3 пары коньков в коробках, ледянка, клюшка детская и еще по мелочи, и при этом не вынимая всего этого можно спокойно было поехать в Ашан и загрузить полную тележку продуктов. Летом постоянно по такой же схеме возился детский велосипед типа "дружок". Печки хватает на любой мороз. Кондиционера хватает за глаза, в жару 2020г. справлялся со своей задачей на все 100!

Рено Симбол - простая и недорогая в обслуживании, шустрая, вместительная машинка. Запчасти лишь немногим дороже жигулевских, дефицита с запчастями нет. При пробеге больше 140 000 двигатель масло не ест. Движок экономичный, расход 6-7 литров. Очень просторный багажник, удобные сиденья. В салоне в целом комфортно, однако присутствует некая аскетичность. По-моему мнению за шестилетний опыт эксплуатации автомобиль надёжен, удобен и практичен для городских условий. Мягкая подвеска. При своевременном и качественном обслуживании ни разу не подвела, в ремонте крайне редко и "по мелочам".

Рено Симбол - простая и недорогая в обслуживании, надежная машинка, так называемая "возилка". Электроники минимум, поэтому ломаться особо нечему. Запчасти лишь немногим дороже жигулевских, дефицита с запчастями нет. При пробеге больше 200000 двигатель масло не ест, чувствует себя превосходно. Машина, конечно, не для быстрой езды, движок слабенький, но зато экономичный, расход 6-7 литров. Очень просторный багажник, удобные сиденья. В салоне в целом комфортно, однако присутствует некая аскетичность, что, впрочем, не мешает получать удовольствие от езды. Шумоизоляция Рено Симбол на высоте.

Машина отличная, на дороге не ломалась ни разу, в городе очень легко управлять, легкая, маневренная. Очень хорошо держит крутые повороты. (На скорости в незнакомых местах часть резко поворачивала, отлично держит). В первый год стала троить, узнала, что это болезнь всех рено ( на тот период), поменяла сразу все катушки зажигания (отдельно свечей у нее нет), до сих пор проблем не знаю. Вовремя поменяла ГРМ, в этом году заменила колодки и барабаны, рычаги и еще по мелочи. Я очень довольна автомобилем. Жалко расставаться.

По моему мнению за более, чем семилетний опыт эксплуатации Рено Симбол 1,4, автомобиль надёжен, удобен и практичен для городских условий. Особое уважение подвеске, минимальное ощущение от погрешностей дорог и в то же время небольшие крены на поворотах. При своевременном и качественном обслуживании (в моём случае у официального дилера) ни разу не подвела, в ремнте крайне редко и "по мелочам". Очень хороший обзор для водителя, высокий потолок, в салоне комфортно. Из сложностей, подвержен коррозии номер двигателя.