Jeep Grand Cherokee

Jeep и только Jeep!
В начале были только БМВ, всегда хотел Jeep. Первый приобрел Черокес II (WJ) движок 4,7. техника радовала, нашим УАЗам до 20 летнего еще столко—же идти. На этом не остановился. Сейчас Черокес III (WK) движок 5,7 и тут еще более ощутил, что машины не просто ездят по идиальной трассе. Занимаюсь дайвингом и с этой целью просто необходим внедорожник, чтобы пробраться к водоему. А тем более если авто с комфортом — это нырялка без напряга. Мой Черокез выручал не раз, без усилий пробирался там, где казалось бы не стоит и пробовать. Рыкающая мощь движка 5,7 hemi при запуске — это просто бальзам для слуха. Пидаль чуть сальней и все у ваших ног, главное заправка чтоб качественная (лукойл или тнк). Радует и очень мягкий ход по трассе и устойчивость на скорости.
Сейчас хочу обновиться. На другие марки не могу глядеть. Записывался на тест драйв, у знакомых катался, все хороши но все НЕ ТО. Гранд Чероке — это мечта, идиал, уверенность, комфорт, мягкость и в тоже время мощь. Вряд ли меня переубедят. Jeep и только Jeep!

Выносливая, неприхотливая рабочая лошадка. Брал его для спокойной езды по плохим дорогам и бездорожью. С чем он замечательно справлялся. На удивление не дорог в обслуживании. Машина давнего выпуска, запчастей море. Хотя, в основном это замена расходников. Масла, колодки, фильтра. Некоторые хают коробку но либо мне повезло либо им нет, но я проблем с ней не имел. Выносливая, надежная, вполне себе комфортная. В целом впечатления только положительные, автомобиль радует своей роскошью, диваны как дома едешь и отдыхаешь, на дороге относятся с уважением, бывает даже расспрашивают "как машина", хотя самый частый вопрос "сколько жрёт":) Ответ на этот вопрос полностью зависит от ваших усилий при нажатии педали газа, ну вообще есть брать средний расход в смешанном цикле - это литров 16.
мощь и проходимость потрясает. Ресурс двигателя миллион км, легендарный Магнум 318 , звук которого не спутаешь ни с чем. Кузов соответствует двигателю- очень прочный.
Пиндосы не жалеют металл на производство авто.,
не убиваемая подвеска устроена очень просто, надежно.. Запчасти доступные по цене.
Если отремонтирован какой либо узел, можно забыть о нём навсегда.
Американский УАЗик, только мощнее, быстрее.
Никогда бы не продал, но обстоятельства сильнее нас. Требуется большой седан для дальних поездок.

Выносливая, неприхотливая рабочая лошадка. Брал его для спокойной езды по плохим дорогам и бездорожью. С чем он замечательно справлялся. На удивление не дорог в обслуживании. Машина давнего выпуска, запчастей море. Хотя, в основном это замена расходников. Масла, колодки, фильтра. Некоторые хают коробку но либо мне повезло либо им нет, но я проблем с ней не имел. Выносливая, надежная, вполне себе комфортная. В целом впечатления только положительные, автомобиль радует своей роскошью, диваны как дома едешь и отдыхаешь, на дороге относятся с уважением, бывает даже расспрашивают "как машина", хотя самый частый вопрос "сколько жрёт":) Ответ на этот вопрос полностью зависит от ваших усилий при нажатии педали газа, ну вообще есть брать средний расход в смешанном цикле - это литров 16.

машина зверь.
мощь и проходимость потрясает. Ресурс двигателя миллион км, легендарный Магнум 318 , звук которого не спутаешь ни с чем. Кузов соответствует двигателю- очень прочный.
Пиндосы не жалеют металл на производство авто.,
не убиваемая подвеска устроена очень просто, надежно.. Запчасти доступные по цене.
Если отремонтирован какой либо узел, можно забыть о нём навсегда.
Американский УАЗик, только мощнее, быстрее.
Никогда бы не продал, но обстоятельства сильнее нас. Требуется большой седан для дальних поездок.