Россия
Продать моё авто>>

Mitsubishi Pajero Sport

В каталоге    Официальные дилеры    СТО в Санкт-Петербурге 1828
  • Mitsubishi Pajero Sport, Санкт-Петербург
2 898 000 ₽
Номер объявления: 9530900
08.01.2022
Контактная информация:
Продавец:
Максимум на Транспортной территории
Город:
Санкт-Петербург
Телефон:
+7 (812) XXX-XX-XX
Оцените результат звонка:
Взять это авто в кредит
Год:
2018
Состояние:
отличное
Пробег:
35439
Двигатель:
2.4d л. / 181 л.с. / дизельный
КПП:
автомат
Кузов:
внедорожник
Цвет:
Синий
Привод:
4WD
Руль:
левый
VIN:
Z8TGUKS10H*****37
 
Продается MITSUBISHI Pajero Sport
Модификация: 2.4d AT (181 л.с.) 4WD
Carmart, проект Автохолдинга Максимум – новое слово в продаже автомобилей с пробегом..
Автомобили проверены, подготовлены, их история абсолютно прозрачна.
Особенности и комплектация данного автомобиля:
Mitsubishi Pajero Sport. Родной пробег. Автомобиль оборудован следующими функциями:
Фронтальные подушки безопасности;
Климат-контроль;
Bluetooth;
Экран мультимедиа;
Подогрев сидений и руля;
Мультируль;
Круиз-контроль;

Кожанный салон;
Электро-сидения
Данный автомобиль прошёл подготовку по стандарту CARMART
Он не потребует никаких дополнительных вложений после покупки:
- При необходимости заменены элементы, влияющие на безопасность эксплуатации автомобиля
- Устранены значительные повреждения кузова, если такие имелись
- Проведено предпродажное техническое обслуживание

Приезжайте на тест-драйв.
Наш адрес: Мурино, Транспортная территория, 6
Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных
28937
Обивка салона (кожа), Цвет салона (темный), Климат (климат-контроль 2-зонный), Стеклоподъемники (электро все), Сиденье водителя (электро регулировка), Сиденье пассажира (электро регулировка), 0, Регулировка руля (по высоте и по вылету), Тонированные стекла, Ксеноновые фары, Легкосплавные (17), Сигнализация (Иммобилайзер), Бортовой компьютер, Датчик дождя, Датчик света, Круиз-контроль, Обогрев зеркал, Усилитель руля (электро), Центральный замок, Обогрев сидений, Электропривод зеркал, Антиблокировочная система (ABS), Антипробуксовочная система, Электронный контроль устойчивости (ESP), Распределение тормозных усилий, Мультимедиа (CD), Мультимедиа (Радио), Мультимедиа (USB), Мультимедиа (AUX), Мультимедиа (Bluetooth), Камера заднего вида, Парктроник задний, Парктроник передний, Система доступа без ключа, Экстренное торможение, Подушки безопасности (водителя), Подушки безопасности (пассажира), Отделка кожей рычага КПП, Отделка кожей рулевого колеса, Рейлинги на крыше, Противотуманные, Адаптивные фары, Запуск двигателя с кнопки, Омыватели фар, Датчик давления в шинах, Охлаждаемый перчаточный ящик, Складывающиеся задние сидения, Система помощи при старте в гору (HAC), Подушки безопасности (боковые)
Отзывы владельцев:
  • За 4 года эксплуатации особых проблем с машиной не было. Много чего поменяла, но большая часть по своей прихоти, машину делала под себя. Надежная…
    За 4 года эксплуатации особых проблем с машиной не было. Много чего поменяла, но большая часть по своей прихоти, машину делала под себя. Надежная машина, давольно прочный металл, а не фальга как новые, хорошая проходимость, ни разу не буксовала, расход бензина приемлем +- 12-14 литров на 100 км, опять же как ездить, я катаюсь не медленно. Если следить за машиной и своевременно устранять неполадки, машина не убиваемая. Салон комфортный, просторный, очень вместительный багажник, и это большой плюс, машина высокая, что увеличивает проходимость, 2 печки зимой в саоне очень тепло.
  • Машина отлично подготовлена для дальних путешествий. Имеет большой багажник на крыше, куда можно сложить весь груз. В основном багажнике несколько…
    Машина отлично подготовлена для дальних путешествий.
    Имеет большой багажник на крыше, куда можно сложить весь груз.
    В основном багажнике несколько бардачков для мелочёвки.
    +постоянный задний привод, с подключаемым передним- экономично и практично на дальних поездках.
    +трасформируемый салон- позволяет спать на передних сиденьях, сняв подголовники и отпустив их вниз.
    -спинки задних сидений не откидываются назад, только вперед.
    -обзор основного зеркала.
    -балон ГБО установлен вместо запаски, поэтому запаску надо оставлять дома или возить в багажнике.
  • Очень понравилась проходимость, просто прет как трактор. Лодку с прицепом таскает как пушинку. На охоту, рыбалку с прицепом и со всяким скарбом…
    Очень понравилась проходимость, просто прет как трактор. Лодку с прицепом таскает как пушинку. На охоту, рыбалку с прицепом и со всяким скарбом милое дело. ТО обходиться в 6000 рублей(масло, фильтра). По трассе на заднем приводе расход 8,5 по городу 10. Ну а если полный подключить, то 9,5 и 12 соответственно. В морозы заводится без проблем, на машине стоят два аккумулятора, так что НЕ завестись большая проблема. За год владения ни одной поломки, тьфу-тьфу через плечо. Главное смотреть за машиной, ТО вовремя делать, ну и она не останется в долгу.
  • Отличный автомобиль для езды как по городу так и по проселочным дорогам. С ним вы забудете что есть преграды и можно застрять! Аскетичный…
    Отличный автомобиль для езды как по городу так и по проселочным дорогам. С ним вы забудете что есть преграды и можно застрять!

    Аскетичный салон подойдет как для брутаотных мужчин так и для начинающих водителей женщин - безопасность на высшем уровне и ничто не будет отвлекать.

    В 2015 году полностью заменены жидкости в кондиционере, полностью сделана вся продувка системы кондиционирования
    В 2016 году сделано ТО ходовой (замена подшипников В кармане, замена сальников и шаровых)
    В ноябре заменены масла ДВС и АКПП, зимняя резина на литых дисках в комплекте
  • Посмотреть еще 3 отзыва
Двигатель Mitsubishi Pajero Sport (1996г. — по наст. время)
Семейство: 6G7/Cyclone V6.
Модель: 6G72
Максимальный пробег: 400 000+. Рейтинг: 5-
Плюсы:
1. на Mitsubishi Pajero Sport стали устанавливать 24-клапанные ГБЦ с парой распредвалов и таким образом мощность возросла до 200-220 л.с.Помимо этого ГБЦ получила прямой впрыск GDI, степень сжатия достигала 11, а мощность 240 лошадиных сил.
2. Наряду с «атмосферниками» выпускались двигатели 6G72TT с парой турбнагнетателей MHI TD04-09B и парой интеркулеров. Отличие от стандартных моторов 6G72 состояло в ином впуске, распредвале выпуска, портах, поршнях, масляных форсунках и радиаторе, поддоне и датчиках.
Минусы:
1. К недостаткам двигателя 6G72 нужно отнести гнутые клапана в случае разрыва ремня газораспределительного механизма.
2. Большой расход масла обусловлен проблемами малосьемных колец колпачков.
3. Стук мотора связан с гидрокомпенсаторами, поворотами шатунных вкладышей и неправильный уровень масла.
4. Плавающие обороты возникают при неисправности регулятора холостого хода.
5. Свечи двигателя 6G72 требуют замены каждые 100 тысяч километров.
6. Не рекомендуется экономить на масле и топливе, так как это отразится на сроке службы мотора и его эффективной работе.
Семейство: 6G7/Cyclone V6.
Модель: 6G74 3.5
Максимальный пробег: 400 000+. Рейтинг: 4+
Плюсы:
1. Все ГБЦ типа SOHC получили гидрокомпенсаторы.
2. Очередным типом ГБЦ стал DOHC, мощность мотора достигала 208-230 л.с., в варианты двигателя с системой фазоизменения распределения газа и высотой подъема клапанов MIVEC получились более мощными – 260-264 л.с.
3. Завершающим вариантом ГБЦ для двигателя Mitsubishi 6G74 стал DOHC 24V GDI с прямым впрыском горючего. Степень сжатия в нем дотянулась до 10,4, а мощность возросла до 245 л.с.
Минусы:
1. Недостатки Mitsubishi 6G74 такие же как и у Mitsubishi 6G72.
2. Стоит обратить вниамние на GDI и на чистоту фильтров ТНВД и клапаны холостых оборотов, если мотор начинает глохнуть
Семейство: Sirius.
Модель: 4G69
Максимальный пробег: 400 000+. Рейтинг: 4+
Плюсы:
1. В обновленном двигателе высота стала меньше, а диаметр цилиндров увеличили, также появились облегченные поршни, более легкий коленвал и шатуны.
2. Новая ГБЦ получила систему изменения фаз распределения газа на впуске и высоте подъема клапанов MIVEC, клапаны впуска и выпуска расширились в диаметре до 34 и 30,5 мм соответственно.
3. Также выпускался вариант 4G69 с прямым впрыском топлива GDI степенью сжатия 11.5, а коллекторы впуска и выпуска полностью подверглись переработке.
Минусы:
1. К минусам Mitsubishi 4G69 причисляют проблемы с валами-балансирами, вибрации мотора, плавающие обороты, а при использовании некачественного масла срок эксплуатации гидрокомпенсаторов оставляет 50 тысяч км.
2. Проблемы этого двигателя такие же как и у 4G63, но вибрации отмечены немного реже. Как и любой другой современный двигатель Mitsubishi 4G69 любит качественные расходники, а дешевый бензин приведет к замене катализаторов.
Посмотреть еще 2 модели двигателя
Источник: CAR.RU о двигателях
Никогда не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности продавца!
АВТО
Chevrolet Captiva
АКПП, 2013, 220810 км. 1 150 000₽
Nissan X-Trail
АКПП, 2011, 156923 км. 1 130 000₽
Kia Ceed
1 876 000₽
АКПП, 2019, 44188 км.
Kia Soul
2 050 000₽
АКПП, 2020, 6896 км.
BMW 1-series
1 034 000₽
АКПП, 2013, 131190 км.
Lexus ES
6 990 000₽
АКПП, 2021, 15 км.
Hyundai Tucson
694 000₽
АКПП, 2008, 270754 км.
Nissan X-Trail
2 037 000₽
АКПП, 2016, 101381 км.
Эл. почта
Жалоба
Выбор читателей: