Nissan Pathfinder

Name: Nissan Pathfinder
Brand: Nissan
Price: 1650000.00 RUB
Availability: InStock
Rating: 8.6 (3087 reviews)

Смотреть 13 фото из объявления >>

1 650 000 ₽

Номер объявления: 9242187

08.09.2021

объявление в архиве

Контактная информация:

Продавец:

Владелец Nissan Pathfinder 2014 года

Город:

Санкт-Петербург

Телефон:

Автомобиль продан, телефон скрыт.

Взять это авто в кредит

Год:

2014

Состояние:

отличное

Пробег:

325000 - 329999 км.

Двигатель:

2.5 л. / 190 л.с. / турбодизель

КПП:

автомат

Кузов:

внедорожник

Цвет:

Чёрный

Привод:

полный

Руль:

левый

Дверей:

Владельцев по ПТС:

VIN:

Z8NJVWR51E*****53

В избранное Продать быстрее

Пожаловаться на объявление Управлять этим обявлением

Продажа Nissan Pathfinder III Рестайлинг. 2.5d AT (190 л.с.) 4WD.
Год Выпуска 2014. Регулярное обслуживание у дилера Автопродикс. Не прокуренный салон. Не участвовала в ДТП. Комплектация SE. Один хозяин. Пройдено 325 000 км.
Продаю Ниссан Патфайндер. 7 местный. Машина в отличном состоянии, как внешне, так и технически. Количество ключей — 2. 100% юридической чистоты.
Была куплена у официального дилера Nissan новой. 1 хозяин. Птс оригинальный. Все обслуживание производилось вовремя и по регламенту. Имеется сервисная книга. Все комплекты ключей. Оригинал ПТС. Сервисная книжка. Пройдены все ТО, согласно графику и вовремя менялись все запчасти и масла. В ДТП не участвовал. Все родное. Коррозии или ржавчины на машине нет. Кузов не бился, не красился.
Максимальная комплектация: Навигация, Доступ без ключа (KeyLessGo), Камера заднего вида (Функция динамической разметки), Раздельный многозонный климат-контроль (для задних пассажиров отдельный), Датчики света и дождя, Би-ксенон в головном освещении и многое другое. Расширенная акустика Bose. Качественный объемный звук. Интерьер салона новый, сделанный в 2021 г. по индивидуальному заказу.
Не курю. Животных не перевозил. Все узлы и агрегаты в машине работают отлично. Полностью обслужен. Машина использовалась для поездок в офис. В грязи и болотах не эксплуатировалась. По бездорожью не ездила. Гаражное хранение. В целом отличный, рамный, японский внедорожник, который ни разу не подвел. На вопросы отвечу по телефону.
Всем юр. лицам, салонам, площадкам и помощникам в продаже не звонить и смс не слать!!! Спец. предложения не интересуют!!! Не трате мое и свое время!
Комплектация:
Nissan Pathfinder 2.5 dCi AT SE (190 л. с.)
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система распределения тормозных усилий (EBD)
Помощь при экстренном торможении (EBA)
Система курсовой устойчивости (ESP)
Антипробуксовочная система (ASR)
Система помощи при старте на подъеме (HHC)
Система помощи при спуске с горы (HDC)
Экстерьер
Колесные диски
Легкосплавные 17″ все диски
Боковые зеркала в цвет кузова
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Рейлинги на крыше
Интерьер салона новый, сделанный в 2021 г. по индивидуальному заказу
Обивка салона
Ткань все обивки
Кожаный руль и ручка КПП
Шторка багажного отделения
Приборы освещения
Галогенные фары
Омыватели фар
Противотуманные фары
Комфорт
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Регулировка рулевой колонки по вылету
Ручная регулировка высоты сиденья водителя

Датчик дождя
Датчик света
Круиз- контроль
Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
Комфортный доступ без ключа
Кнопка запуска/остановки двигателя
Электроприводы
передних стекол
задних стекол
боковых зеркал
Обогрев
боковых зеркал
передних сидений
Климат
Климат- контроль двухзонный
Атермальное остекление
Аудио- и информационно- развлекательные системы
CD- чейнджер
DVD- проигрыватель
Поддержка MP3
6 динамиков
Сабвуфер
Управление аудиосистемой на руле
Мультифункциональное рулевое колесо
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Бортовой компьютер
Многофункциональный цветной дисплей
Камера заднего вида
Коммуникационная система Bluetooth
Охранные системы
Центральный замок с ДУ
Иммобилайзер
Сигнализация
Запасное колесо
полноразмерное

Отзывы владельцев:

Автомобилем очень доволен: комфорт, простор, уверенность, надежность, приемистость, высота над дорогой, уверенность при любой дорожной ситуации.…

Автомобилем очень доволен: комфорт, простор, уверенность, надежность, приемистость, высота над дорогой, уверенность при любой дорожной ситуации. Не заменимая помощница по хозяйству, в путешествиях на природу, в отпуск (несколько раз спал в авто в полный рост, при разложенных задних сиденьях). Два дополнительных сиденья выручают в определенных случаях. При неагрессивной езде за городом расход топлива может составлять от 8,5 л. Минус - большой радиус разворота, расход топлива при езде по городу 12-13 л.
агрегат надежный - никогда не было проблем в обслуживании и по ходовой масло не поджирает, расход не большой для своего объема, реальные цифры…

агрегат надежный - никогда не было проблем в обслуживании и по ходовой
масло не поджирает, расход не большой для своего объема, реальные цифры - 12-15 по городу , трасса -9-10
из минусов: основная болячка - это свет, галогенки, шумновато, кому как, но шумку реально можно было бы лучше запилить, долго греется, в сильный мороз приходилось и пол часа мотор прогревать
из плюсов: трактор - пройдет много где, полный привод, удобная эргономика в салоне, большой багажник - возили и крупногабарит, хорошая управляемость на трассе, большой клиренс, реально хороший расход для такого мотора
Отличный автомобиль, комфортный, на больших дистанциях не утомляет, экономичный (10л на трассе и 12л в городе), при необходимости динамичный. В…

Отличный автомобиль, комфортный, на больших дистанциях не утомляет, экономичный (10л на трассе и 12л в городе), при необходимости динамичный.
В тоже время брутален и вместителен, при необходимости может вместить 7 человек, а со сложенными креслами, как грузовик)
Брал для себя, под мой 1,9м. самое то, а для супруги оказался крупноват, на дороге. Очень надежный и серьезный помощник, неоднократно выручал, как в городе, так и в путешествиях. По грязи и по лесу не ездил, но думаю, вполне бы справился)))
Машина выбиралась специально большая, мягкая, с высоким клиренсом и полным приводом. В говна лазить не собирался, так как машина не для этого.…

Машина выбиралась специально большая, мягкая, с высоким клиренсом и полным приводом. В говна лазить не собирался, так как машина не для этого. По лайтово пересеченной местности и снегудвигается спокойно. Причем, что особенно прикольно, снег вообще не замечается, вот как будто его нет, даже сгребленные кучи на обочинах. На второй машине Икс-трейле можно также беспроблемно передвигаться, но снег ты чувствуешь, а на Пафике-нет. Огромные колеса и масса его просто сводят "на нет". В сильные буераки не лазил, но по глубоким сухим ямам передвигается уверенно. Клиренс вроде 185, как бы и немного, но это от какой-то свисающей самой низкой точки, поэтому по факту в основном под днищем клиренс гораздо больше.

Динамика, на мой взгляд, отличная, на любых скоростях мгновенный подхват, я не знаю почему тут писали в отзывах, что он ватный, с чем сравнивали, если с Порше 911, то может и ватный. А так-для такой массы прекрасный разгон. Вариатор на этих моделях самый современный, цепной, с точки зрения инженерного решения, передаточных чисел и расхода-он шедеврален. Для того, чтобы почувствовать-надо прокатиться. Лично я никак не могу привыкнуть к этой машине, каждый раз испытываю кайф )) Посадка высоченная, салон очень просторный, сидения лично для меня удобное, с электрорегулировками, едтинственное что неудобно-левый локоть висит в воздухе, подлокотник низковато. Рост у меня 2 м, может поэтому. Вообще к салону нет претензий, я взял светлый (ну нравится), он выглядит очень нарядно, удобство салона на высоте, задние сидения двигаются в горизонтальной плоскости, ну и плюс там рассчитано на то, чтобы люди могли удобно залезать на третий ряд, поэтому если едут 4 человека, задние сидения можно отодвинуть очень далеко назад и ехать с комфортом даже за мной, действительно места очень много. Музыка приличная Bose с сабом в багажнике.
Пара строк... После 8 лет владения данным авто, скажу..-надёжный, уверенный на трассе (190 "давал" неоднократно) разгон до 100 за 10 секунд..тоже…

Пара строк... После 8 лет владения данным авто, скажу..-надёжный, уверенный на трассе (190 "давал" неоднократно) разгон до 100 за 10 секунд..тоже говорит о том что это не пони, а как называют его "бегемот"- Сильный, уверенный, проходимый, а при желании и быстрый...До 180000 обслуживался у "Официалов".... то в среднем 4-7 тыщ. рублей (большое то по моему в 23000)... сейчас в "гараже" ( у ребят из того же сервиса официалов) дешевле в разы...за время обладания менял ступицы (езда по лесу и полям того стоила) всё....
Nissan Pathfinder четвертого поколения (R52) спроектирован на базе Infiniti JX: несущий кузов и семиместный салон. По сравнению с прежним поколением…

Nissan Pathfinder четвертого поколения (R52) спроектирован на базе Infiniti JX: несущий кузов и семиместный салон. По сравнению с прежним поколением Pathfinder стал на 195 мм длиннее, на 112 мм шире и на 79 мм ниже (длина / ширина / высота — 5008 / 1960 / 1767,5 мм). Колесная база выросла на 47 мм (до 2900 мм). Вместительный салон, как уже сказано, рассчитан на семерых пассажиров, причем второй и третий ряд сидений можно сложить в ровный пол для удобства перевозки грузов. Наклон спинки можно регулировать на любом ряду кресел. В целом новый Pathfinder стал вместительнее предшественника на 0,24 кубометра.
Отличный автомобиль. Идеальная проходимость, Максимально комфортный при эксплуатации в любых условиях. Продумано всё до мелочей. Все задние сидения…

Отличный автомобиль. Идеальная проходимость, Максимально комфортный при эксплуатации в любых условиях. Продумано всё до мелочей. Все задние сидения включая третий ряд - трансформируются в огромное спальное место (очень удобно для дальних поездок либо для отдыха за городом).В автомобиле есть огромное количество различных функций(практически дом на колёсах)). Во время поездок автомобиль не разу не подвёл. Всегда приятная езда на презентабельном автомобиле. В целом шикарный автомобиль и с большим удовольствием бы продолжал пользоваться именно им - но срочно нужны деньги.
Посмотреть еще 6 отзывов