Ssang Yong Rexton

3 674 020 ₽

Номер объявления: 10495286

21.09.2023

Контактная информация:

Продавец:

Максимум на Транспортной территории

Город:

Санкт-Петербург

Телефон:

+7 (812) XXX-XX-XX

Оцените результат звонка:

Взять это авто в кредит

Год:

2021

Состояние:

отличное

Пробег:

26675

Двигатель:

Khan л. / 202 л.с. / дизельный

КПП:

автомат

Кузов:

пикап

Цвет:

Зеленый

Привод:

не указано

Руль:

левый

VIN:

KPADL4AE1M*****61

Продается SSANGYONG Rexton
Модификация: Khan 2.2d AT (202 л.с.)
Лучшие условия в городе на автомобили с минимальным пробегом, в состоянии нового. Повышенные выгоды только до 25 Сентября.
Воспользуйтесь специальными кредитными программами и получите скидку до 15% на покупку автомобилей с пробегом..
Автомобиль из Кореи. Прошел проверку по 43 параметрам и находится в абсолютно идеальном состоянии, а окрашенные элементы отсутствуют.
Автомобиль продаётся с НДС.
Приобретая автомобиль в Максимум на юридическое лицо, Вы можете получить НДС к возмещению в размере 20% от полной стоимости данного автомобиля.
Цена со скидкой при возмещении НДС будет 3 061 683.
- Пикап в отличном состоянии, оснащённый дизельным двигателем объёмом 2.2 литра и автоматической трансмиссией
- Был ввезён в РФ, имеет ЭЛЕКТРОННЫЙ паспорт транспортного средства
- В наличии ПОЛНЫЙ комплект работоспособных ключей (2 ключа)
- Автомобиль прошёл полный цикл диагностики, который включает в себя следующие этапы:
1. Осмотрен кузов на предмет его состояния и произведён замер прибором толщины лакокрасочного покрытия.
НЕ ВЫЯВЛЕНО ни одного вторично окрашенного элемента. Кузов в ЗАВОДСКОМ ОКРАСЕ.
Составлена подробная карта кузова с занесением всех результатов осмотра
2. Проверена работоспособность всех систем, узлов и агрегатов. Проведён осмотр на подъёмнике, сделана компьютерная диагностика – ОТСУТСТВУЮТ электронные ошибки.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ в замечательном состоянии.
Все результаты занесены в подробный диагностический акт, с которым можно ознакомиться в нашем дилерском центре

- В комплектацию входят следующие опции и системы:
* Кожаный салон тёмного цвета
* Чёрный потолок
* Электропривод сиденья водителя
* 2-зонный климат-контроль
* Круиз-контроль
* Система помощи при спуске
* Многофункциональное рулевое колесо с подогревом
* Штатная мультимедийная система с сенсорным экраном
* Запуск двигателя с кнопки
* Подогрев передних сидений
* Вентиляция передних сидений
* Задние парктроники
* Камера заднего вида
* Пороги
* Рейлинги на крыше
Ждем вас каждый день, с 9:00 до 22:00

Отзывы владельцев:

Куплен в феврале 2012, претензий к автомобилю нет. После замены штатной аудиосистемы, устанавливаемой на Российском автозаводе, на мультимедийную…

Куплен в феврале 2012, претензий к автомобилю нет. После замены штатной аудиосистемы, устанавливаемой на Российском автозаводе, на мультимедийную систему с экраном 7", которая устанавливается на этих автомобилях произведённых в Корее, появилась возможность установить на авто камеру заднего хода и навигацию. На автомобиль дополнительно смонтирована система ШПОРА-СТАРТ с режимами ДИНАМИК и СПОРТ. Система позволяет увеличить мощность двигателя на 15-25% при разгоне авто, при движении в гору, существенно увеличивается динамика автомобиля. Нажатием кнопки система отключается и машина переходит в обычный режим работы. "Аппетит" у машины умеренный, фактический расход топлива от 8,5 до 12 литров на 100 км. Каким попало топливом заправлять не советую, пользуюсь только услугами проверенных АЗС в нашем регионе - ТАТНЕФТЬ, РОСНЕФТЬ и БАШНЕФТЬ. В зимний период, при заливке в бак дизтоплива на АЗС, всегда интересуюсь на какую температуру рассчитано это топливо, иначе где-нибудь на дороге можно надолго "застрять"!
11 лет езжу на Рекстоне 2.7 D 4WD 2006 года, дизель, среднегодовой пробег 25-30 т. км.За одинадцать лет проблем почти не было мошина классная…

11 лет езжу на Рекстоне 2.7 D 4WD 2006 года, дизель, среднегодовой пробег 25-30 т. км.За одинадцать лет проблем почти не было мошина классная очень удобная
1. Расход по трассе 8 л. (120-130 км/ч), при этом от скорости особо не зависит. Самый максимальный расход топлива зимой в городе составлял 11 л. . Расход очень радует .
2. По поводу склонности автомобиля к поломкам. Рекстон требует больше внимания и ухода как и все большие полноприводные автомобили из-за большего количества элементов и деталей по сравнению с тем же седаном. Тот Паджерик доставил мне намного больше хлопот по технической части, чем Рекстон.
3. Да существует проблема с форсунками, но она вызвана в первую очередь механическим износом клапанов форсунки (грязью в топливе), который в свою очередь на нарушением интервалов замены топливных фильтров или применением некачественных.
4. По поводу "чека" (неисправности) у меня ни каких проблем нет. Подобная проблема, часто вызывается попаданием пыли и забивания трубопроводов вакуумной магистрали на пневмоподушки двигателя. Фильтра (обычный паралон) установленные на клапанах управление вакуумом не справляются с нашими грунтовыми дорогами и со временем забивают трубопроводы.
5. По поводу количества передач в коробке прошу обратить внимания когда данный автомобиль вышел на рынок, но то время 5 передач для автомата являлось нормой.
6. По подвеске. Штатная подвеска (очень мягкая) годится только для города, на трассе автомобиль начинает раскачивать. Проблема решается заменой штатных (оригинальных) амортизаторов и пружин на альтернативные, в интернете много примеров.
7. На машине реализован постоянный полный привод с распределением разного крутящего момента на переднюю и заднюю ось. Привод постоянный на все колеса! И нельзя отключить передний мост! ESP срабатывает когда автомобиль обнаруживает занос, при отключении ESP можно рисовать "пятаки".
Кто не гонится за маркой - ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ автомобиль. ПЛЮСЫ:1. Достаточно просторный салон.2. Большой багажник.3. Неплохая тяга для дизеля до 100…

Кто не гонится за маркой - ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ автомобиль. ПЛЮСЫ:1. Достаточно просторный салон.2. Большой багажник.3. Неплохая тяга для дизеля до 100 км. даже лучше чем у дизельного прадо. 4. коробка мягкая 5. Шумоизоляция не плохая.
Автомобиль подходит солидным людям в среднем возрасте, любителям путешествий с комфортом и семьям с детьми любящим безопасную и комфортную езду. Любители рыбалки и охоты будут особенно довольны. Проходимость - отличная, выносливость двигателя - феноменальная! Клиренс- огромный, никакие ухабы и ямы не страшны!
Объем двигателя 2,3 л (мощность 149 л.с.) чуть маловат для веса этой модели автомобиля Ssang-Yong. Отмечу отличную устойчивость Rexton RX230…

Объем двигателя 2,3 л (мощность 149 л.с.) чуть маловат для веса этой модели автомобиля Ssang-Yong. Отмечу отличную устойчивость Rexton RX230 на трассе во всех скоростных режимах. Внедорожные характеристики весьма неплохие, особо стоит отметить опцию блокировки заднего дифференциала. Багажное отделение имеет внушительные размеры. Сиденья эргономичные. Расход топлива приемлем и зимой и летом. Зимний запуск - всегда без проблем. Субъективно к "недостаткам" можно отнести большой объем картера двигателя.
Брал в москве, первоначальные впечатления после покупки авто, мечта исполнилась высокий, просто огромный, мощный, то что и хотел). Обратная дорога…

Брал в москве, первоначальные впечатления после покупки авто, мечта исполнилась высокий, просто огромный, мощный, то что и хотел). Обратная дорога показалась короткой и легкой, В городе расход у Рекса был вполне ожидаем 19л/100км, Вместимость хорошая, просторный салон,управляемость отличная для такого большого авто, Под капот не заглядываю -масло не ест, к двигателю никаких нареканий. Запуск, прогрев, шумность - все в норме Рекстон 1, 2006 года выпуска, мотор 3,2 бензин и 220 лошадиных сил, 5ти ступенчатый автомат, расход 15 литров на сто километров (плюс минус 2-3 литра) 92го бензина, тканевый салон.
Посмотреть еще 4 отзыва