Subaru Legacy

490 000 ₽

Номер объявления: 10963215

10.07.2024

объявление в архиве

Контактная информация:

Продавец:

Владелец Subaru Legacy 1998 года

Город:

Санкт-Петербург

Телефон:

Объявление находится в архиве. Чтобы посмотреть телефон, воспользуйтесь этой услугой.

Взять это авто в кредит

Год:

1998

Состояние:

хорошее

Пробег:

20000 - 24999 км.

Двигатель:

2 л. / 260 л.с. / бензиновый

КПП:

автомат

Кузов:

универсал

Цвет:

Белый

Привод:

полный

Руль:

правый

Дверей:

5

Владельцев по ПТС:

5

В избранное Продать быстрее

Пожаловаться на объявление Управлять этим обявлением

Двигатель Subaru Legacy (1989г. — по наст. время)

Семейство: Subaru EJ.
Модель: EJ20

Максимальный пробег: 250 000+. Рейтинг: 4+

1. Оппозитный блок цилиндров выполнен из алюминия, имеет четыре цилиндра, накрыт двумя алюминиевыми ГБЦ с одним распредвалом на каждой и по 4 клапана на каждый цилиндр.

2. Позже появились 1-вальные моторы с открытым блоком, облегченными поршнями и низовым коллектором впуска.

3. На более производительных вариантах Subaru Legacy устанавливались турбированные варианты

1. Стуки четвертого цилиндра.

2. Течь масла.

3. Большой расход масла.

Семейство: Subaru FB.
Модель: FB25

Максимальный пробег: 300 000+. Рейтинг: 4

1. Алюминиевый БЦ с чугунными гильзами получил увеличенный до 94 мм диаметр цилиндров, а толщина стенок стала 3,5 мм.

2. Блок оснащен новыми поршнями с немного доработанными юбками, чтобы снизить трение.

3. Применена система ИФГР на двух распределительных валах, которые движутся при помощи необслуживаемого цепного привода ГРМ.

4. Система охлаждения головок более грамотна, форсунки разместили в ГБЦ, система впрыска усовершенствована, а система выпуска намного лучше выполняет свои задачи.

5. Не расходует активно масло

6. Нет проблем с кольцами.

Требователен к качеству масла.

Семейство: Subaru EZ.
Модель: EZ30

Максимальный пробег: 300 000+. Рейтинг: 4

1. Применен алюминиевый БЦ с чугунными гильзами. Внутри блока коленвал с поршневым ходом 80 мм и 131,5-миллиметровыми шатунами.

2. К распределительным валам применены две цепи ГРМ.

3. Позже появилась модификация EZ30R с другими ГБЦ, добавилась система ИФГР AVCS и система высоты подъема впускных клапанов AVLS.

1. Шум цепного привода ГРМ

2. Перегревы из-за несовершенства радиатора или пробитой прокладки ГБЦ.

3. Большой расход горючего.

Семейство: Subaru EZ.
Модель: EZ36

Максимальный пробег: 300 000+. Рейтинг: 4+

1. Усиленный БЦ с гильзами из чугуна толщиной 1,5 мм.

2. Применены непривычные ассиметричные шатуны, длиной всего 125 мм.

3. Система ИФГР на впуске и выпуске распределительных валов Dual AVCS

4. В системе ГРМ применены три цепи.

5. Иные камеры сгорания.

1. Внушительный расход топлива.

2. Реже шумы цепи ГРМ и перегревы.

Посмотреть еще 3 модели двигателя

Источник: CAR.RU о двигателях

Никогда не соглашайтесь на предоплату, если не уверены в надежности продавца!

АВТО

Лада Largus

МКПП, 2021, 38227 км. 1 420 000₽

Renault Fluence

АКПП, 2014, 76699 км. 770 000₽

АКПП, 2020, 150718 км.

МКПП, 2023, 43012 км.

Citroen Berlingo

МКПП, 2021, 44500 км.

АКПП, 2016, 99301 км.

АКПП, 2017, 160913 км.

Mercedes G-Class

АКПП, 2022, 7598 км.

Выбор читателей: