Ну список конечно шикарен) Мне бы что либо из этого в свое время в качестве первого ТС. Ну а вообще, уже наученый опытом скажу, что если все-таки из списка, то однозначно субару, управляемость и маневренность выше всяких похвал, пусть сразу к хорошему привыкают.

Реклама каличного робота?

какой идиот писал эту статью ??? совсем не разбирается в принципе работы автогенератора

Что за дол...ёб это сочинял? И редакторы там, похоже, такие же! "Копейку", очевидно, видели только на картинках, чтоб такое сочинить!

просто человека который на нем передвигается очень сильно изнь.ю

штраф надо поднять! до лишения! из-за таких, люди гибнут!

Статья ни о чём.ю Галопом по европам. Некоторые модели даже не вспомнили.

Не верю, покажите фото. Я прекрасно помню первые Жигули 2101, если память не изменяет 1971 год, панель приборов всегда была стрелочная - спидометр, температура, уровень топлива. Были световые индикаторы - давление масла, заряд аккумулятора, ближний и дальний свет, ручной тормоз.

Хорошая попытка Лада, но нет!

Ведро превращается, превращается ведро, превращается, В элегантное ведро

Кто будет бастовать? Те кто словоблудием в инете занимается, но если взорвется как во Франции, то мало путинским жополизам не покажется.

@lostl, @lostl, поставят всем эру глонас, и на основании её данных делать выводы.

Наличие конвейера "на экспорт" - одна из причин, почему не куплю российский автомобиль.
Мне не известно, кто из производителей ещё так относится к своим согражданам.
Японцы для себя делают так, что всем хочется купить именно японский авто. И только русские для своих делают говно, а лучшее отправляют другим. И не надо оправдываться покупательной способностью немца или американца. Болт ты должен затягивать одинаково качественно как для русского, так и для немца. А этическая сторона вопроса требует для своих делать даже лучше. Поэтому, пока есть "экспортный" конвейер - я не стану клиентом данного производителя.

я непонял какой у него двигатель . 1.6 или 2.0 у меня 1.6 расход 8 литров