проще нервный тик заработать))

Специально поинтересоваться: у рио багажник 500л у соляриса 470л.Мало того,что этот набор букв(статьей это не назовешь) вообще полный порожняк,так он еще и дезинформирует.Автора и редактора срочно под зад

Там щас Ланосы делают.

Не хватало мощностей, сейчас мощностей хватает делать шняги заграничные

@Дмитрий Игоревич, дак для них делают "кортежи", что то веста Сигнатур не пошла))) видать даже мигалки поставишь и не станут такую пропускать в потоке)))

На приборке у ВАЗ-2101 были стрелочными показатели скорости движения автомобиля, температуры охлаждающей жидкости и объём топлива в бака, и шесть лампочек, ручного тормоза, низкого давления масла, работа от аккумулятора, лампа включения поворотов, габаритов и дальнего света. Многие современные автомобильные приборки, по способу передачи информации, совершенно ни чем не отличаются от "копеечной", если только ещё добавились часы и тахометр.

Это очень крутой показатель. Субару развиваются и это конечно же отражается и на продажах в том числе. Скоро выходит новый форестер, думаю, процентик-то подскочит.

если им что то интересно они этого добиваются)))

Никто не запрещает купить более дорогую версию для внешнего рынка. Тут главное, пёрнуть громче...

Кто будет бастовать? Те кто словоблудием в инете занимается, но если взорвется как во Франции, то мало путинским жополизам не покажется.

@lostl, @lostl, поставят всем эру глонас, и на основании её данных делать выводы.

Хоть бы у авторов таких текстов и их редакторов руки отсохли, и их творений никогда бы никто не видел больше уже никогда на всю оставшуюся историю человечества!

Ведро превращается, превращается ведро, превращается, В элегантное ведро

Наличие конвейера "на экспорт" - одна из причин, почему не куплю российский автомобиль.
Мне не известно, кто из производителей ещё так относится к своим согражданам.
Японцы для себя делают так, что всем хочется купить именно японский авто. И только русские для своих делают говно, а лучшее отправляют другим. И не надо оправдываться покупательной способностью немца или американца. Болт ты должен затягивать одинаково качественно как для русского, так и для немца. А этическая сторона вопроса требует для своих делать даже лучше. Поэтому, пока есть "экспортный" конвейер - я не стану клиентом данного производителя.