![Bmw 5-series седан, 1976–1981, E12 [рестайлинг], 520 AT (122 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/29/23/77cdb493b85ccbca5eed7d550cfe90a9.jpg "Bmw 5-series седан, 1976–1981, E12 [рестайлинг], 520 AT (122 л.с.), характеристики")
Стало известно, какие китайские автомобили чаще разбивают в ДТП и сколько стоит ремонт
Главная / Каталог / Bmw / 5-series / Bmw 5-series седан, 1976–1981, E12 [рестайлинг] / Bmw 5-series седан, 1976–1981, E12 [рестайлинг], 520 AT (122 л.с.), характеристики
Bmw 5-series седан, 1976–1981, E12 [рестайлинг], 520 AT (122 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в смешанном цикле | 11.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 15.7 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 990 см3 |
| Мощность двигателя | 122 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 160 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 66 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 3 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 10.5 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 620 x 1 690 x 1 425 мм |
| Колёсная база | 2 636 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 406/1 442 мм |
| Дорожный просвет | 139 мм |
| Снаряженная масса | 1 330 кг |
| Допустимая полная масса | 1 770 кг |
| Грузоподъёмность | 440 кг |
| Объём багажника | 440 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, На продольных рычагах, Амортизаторы |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Модификации
