![Bmw 5-series Touring универсал, 2000–2004, E39 [рестайлинг], 530i AT (231 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/30/00/526225b5a668b7e5fa0773d80a9a5b52.jpg "Bmw 5-series Touring универсал, 2000–2004, E39 [рестайлинг], 530i AT (231 л.с.), характеристики")
Такая корова нужна самому? Премиальные кроссоверы с пробегом, которые сложно продать
Главная / Каталог / Bmw / 5-series / Bmw 5-series Touring универсал, 2000–2004, E39 [рестайлинг] / Bmw 5-series Touring универсал, 2000–2004, E39 [рестайлинг], 530i AT (231 л.с.), характеристики
Bmw 5-series Touring универсал, 2000–2004, E39 [рестайлинг], 530i AT (231 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 15.7 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 8.1 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 10.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 70 л |
| Запас хода | от 450 до 860 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-98 |
| Максимальная скорость | 241 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 7.9 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 2 979 см3 |
| Мощность двигателя | 231 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 5 900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 300 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 3 500 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 89.6 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 5 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 11.3 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 805 x 1 800 x 1 445 мм |
| Колёсная база | 2 830 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 512/1 526 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1 670 кг |
| Допустимая полная масса | 2 270 кг |
| Грузоподъёмность | 600 кг |
| Объём багажника | от 410 до 1 525 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
