![Chevrolet Camaro купе 2-дв., 1968, 1 поколение [рестайлинг], 3.8 Powerglide (140 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/10/25/17/262014663e801d0b8975a8c5b085ba7d.jpg "Chevrolet Camaro купе 2-дв., 1968, 1 поколение [рестайлинг], 3.8 Powerglide (140 л.с.), характеристики")
Такая корова нужна самому? Премиальные кроссоверы с пробегом, которые сложно продать
Главная / Каталог / Chevrolet / Camaro / Chevrolet Camaro купе 2-дв., , 1968, 1 поколение [рестайлинг] / Chevrolet Camaro купе 2-дв., 1968, 1 поколение [рестайлинг], 3.8 Powerglide (140 л.с.), характеристики
Chevrolet Camaro купе 2-дв., 1968, 1 поколение [рестайлинг], 3.8 Powerglide (140 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 15.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 10.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 13.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 68 л |
| Запас хода | от 450 до 650 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92 |
| Максимальная скорость | 169 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 12.6 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 3 769 см3 |
| Мощность двигателя | 140 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | от 4 400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 298 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | до 1 600 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Карбюратор |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 98.42 мм |
| Ход поршня | 82.5 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 2 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 12.5 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 4 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 961 x 1 841 x 1 346 мм |
| Колёсная база | 2 743 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 499/1 496 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1 348 кг |
| Объём багажника | 235 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная |
| Задняя подвеска | Многорычажная, На продольных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Модификации
