@Рудик, он и в Африке популярен будет

Ну и чушь!!!! Криворукие, у дизайнера толку не хватило надпись " ЗИЛ" по центру фальш решётки разместить.
К ниссану приколотили обвес колхозный, написали ( криво) ЗИЛ, " мы машина изобрели" в ладоши хлопают ......
Завод проспали ( под застройку), вся промышленность в стране "чудес" под откос пущена, но есть дизайнер.... рисующий модели автомобилей " выпускаемых" на заводе, вместо которого сейчас: дома жилые......

да, жаль это слышать, неплохой был рамник по "доступной" цене

Усьо металобрухт,жеруть безмiрно. Позаду цистерни треба було возити

У отца был урал восемдисятых потом иж юпитер 3 в девяностых потом юпитер 5 в начале двухтысячных

Ничего себе темпики роста! Даже субару с его штучными выпусками (они же немного очень выпускают машин в принципе, они больше качеством озабочены, чем количеством) ухитрились так подняться. Конечно, еще и санкции "подкузьмили", у всех слегка просели выпуски из-за дефицита чипов, но впечатляет. Любопытно, что такое придумали шведы, что так рванули?

У нас был к750, заводился с пол оборота, отец всегда следил и занимался им, ездили везде и по горам и на дальние расстояния 600 км, в дороге не ломался не помню такого, его у нас угнали из гаража, угонщик попал на нем в дтп, а от туда в больницу, а мотоцикл исчез с места ДТП. Вот такая история.

Subaru безусловно лучше всех в этом списке

5 мінсків,5 мт днепр,4 планети,3 юпака,мопед кроха,і щас планета4.

Начинал с дедовского Минск М103, далее отцовская Тула 200М, а затем Иж Планета Спорт (японец) который подарила бабушка. Из своих только четырех колесные.