![Mercedes E-Class универсал, 1989–1993, W124 [рестайлинг], E 200 D AT (75 л.с.), характеристики](https://static3.car.ru/uploaded/catalog/2014/11/5/12/63f21c21827bdbc57967142b716755d9.jpg "Mercedes E-Class универсал, 1989–1993, W124 [рестайлинг], E 200 D AT (75 л.с.), характеристики")
Большое путешествие Jetour Т2 через всю Россию успешно финишировало
Главная / Каталог / Mercedes / E-Class / Mercedes E-Class универсал, 1989–1993, W124 [рестайлинг] / Mercedes E-Class универсал, 1989–1993, W124 [рестайлинг], E 200 D AT (75 л.с.), характеристики
Mercedes E-Class универсал, 1989–1993, W124 [рестайлинг], E 200 D AT (75 л.с.), характеристики
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе | 8.5 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6.3 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8.4 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 72 л |
| Запас хода | от 850 до 1 140 км |
| Рекомендуемое топливо | ДТ |
| Максимальная скорость | 145 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч | 23 сек |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1 997 см3 |
| Мощность двигателя | 75 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 4 600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 126 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента | от 2 700 до 3 550 об/мин |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 87 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Трансмиссия и управление | |
| Коробка передач | Автомат, 4 ст. |
| Привод | Задний |
| Диаметр разворота | 11.27 м |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 765 x 1 740 x 1 490 мм |
| Колёсная база | 2 800 мм |
| Колея передних/задних колёс | 1 497/1 488 мм |
| Снаряженная масса | 1 460 кг |
| Допустимая полная масса | 2 080 кг |
| Грузоподъёмность | 620 кг |
| Объём багажника | 531 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 860/1 220 кг |
| Разрешённая масса автопоезда | 3 580 кг |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Модификации
