++TOP_MOBILE_ABOVE_CONTENT++
Николай Назайкинский
Николай Назайкинский

Электрическая история успеха. Тест-драйв Skywell ET5
Россия
Продать моё авто>>
Главная / Каталог / Mercedes / E-Class / Mercedes E-Class кабриолет, 2013–2015, W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] / Mercedes E-Class кабриолет, 2013–2016, W212/S212/C207/A207 [рестайлинг], E 220 CDI 7G-Tronic Plus (170 л.с.), характеристики

Mercedes E-Class кабриолет, 2013–2016, W212/S212/C207/A207 [рестайлинг], E 220 CDI 7G-Tronic Plus (170 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 889    Официальные дилеры
 
  • Mercedes E-Class кабриолет, 2013–2016, W212/S212/C207/A207 [рестайлинг], E 220 CDI 7G-Tronic Plus (170 л.с.), характеристики
Кабриолет
1398
4703
Автомат
ДТ
л. на 100 км
5.8
секунд до 100 км/ч
8.7
2.1 л., 170 л.с.
Количество мест
4
Объем багажника
от 300 до 390 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 5.8 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 4.2 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 4.8 л на 100 км
Объём топливного бака 66 л
Запас хода от 1 140 до 1 570 км
Рекомендуемое топливо ДТ
Максимальная скорость 230 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 8.7 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 2 143 см3
Мощность двигателя 170 л.с.
Обороты максимальной мощности от 3 000 до 4 200 об/мин
Максимальный крутящий момент 400 Н*м
Обороты максимального крутящего момента от 1 200 до 2 800 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 99 мм
Тип наддува Битурбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Автомат, 7 ст.
Привод Задний
Диаметр разворота 11.15 м
Кузов
Количество мест 4
Длина x Ширина x Высота 4 703 x 1 786 x 1 398 мм
Колёсная база 2 760 мм
Колея передних/задних колёс 1 538/1 541 мм
Снаряженная масса 1 735 кг
Допустимая полная масса 2 305 кг
Грузоподъёмность 570 кг
Объём багажника от 300 до 390 л
Разрешённая масса автопоезда 4 105 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Модификации
Выбор читателей: