• Искать:
timofey_petrov_98
23 часа назад
Суть не изменится, всё равно будут покупать. Джимни ценят не за вместительность, а за его проходимость, да и большинство задние сидения и так складывают.
ivan.nikitenko.1958
2 дня назад
с моей пенсией если не жрать за лет6 можно накопить на машину 2020 года но это будет 2026й и снова не будет хватать .давай машины в рассрочку .свободу деточкину
Prom.96rus
20 часов назад
Автор не адекватный. Фраза про то, что владелец может лишится автомобиля. Объясни как именно? Это что хозяин-олень такой должен быть, чтоб добровольно отдать свою машину. Статья полностью лишена смысла, по крайней мере про то, что автор пытается донести.
gyllyev0210
2 дня назад
Да не только ГАЗ-51,а все автомобили Горьковского автозавода оказались работягами - долгожителями!Далеко ни везде были ЗиЛы,МАЗы,КаМАЗы,а Уралы и КрАЗы,тем более.Но,не было таких предприятий,учреждений,колхозов и совхозов,где бы не было автомобилей Горьковского автозавода - ГАЗ-51,ГАЗ-63,ГАЗ-52,ГАЗ-53,ГАЗ-66.Они также широко использовались в Советских Вооружённых Силах и правоохранительных органах.
strelnikov
1 день назад
Тяжело жить автору этой статьи. Кругом мерещятся жулики и проходимцы. Так и в кафе/ресторан заходить нельзя - наверняка официант пока несет вашу тарелку супа с кухни - отхлебывает прямо из тарелки.... А во второе умудряется на пути к столику говядину заменить на курятину.....
comer
3 дня назад
Зато железной облицовкой салона, можно было раскроить себе череп, при аварии. Личный опыт(((
alyona19889wuna1
2 дня назад
@Рудик, у автомобилей вообще много общего. Четыре колеса, двери, руль, сиденья. А у коммерческих - еще и борт с тентом. Но конкретно это - самостоятельный проект. В отличие, кстати, от Газели, которая списана с Газели.
455svideo
2 дня назад
У водителей машины и грузовые, и легковые ходят долго. У наездников- нет. Все дело в прокладке между рулем и сиденьем !
semencovm
2 дня назад
Российский автопром в соотношении цена-качество технологически уступает зарубежному. Казалось бы конверсировали производство техники, начинали использовать передовые технологии...кто пришёл и развалил всё на корню? Эффективные менеджеры? Интересно выяснить каков же критерий их эффективности...
shtanov.vm
1 день назад
70 лет прожил. Но этого ЗИЛа не только не видел, но даже не слышал о нём. 300 л.с., 170 км/ч! Полная ерунда. Где такие дороги, чтобы на нём ездить? На фотографиях вообще полуторка, что-то похожее на ЗИС-5 и ЗИС 150. Автору: как говорил кот Бегемот: "Господин соврамши".
18+

Peugeot 207 хетчбэк 3-дв., 2009–2013, 1 поколение [рестайлинг], 1.4 MT (73 л.с.), Active, характеристики

В каталоге    Объявления 430    Официальные дилеры
 
  • Peugeot 207 хетчбэк 3-дв., 2009–2013, 1 поколение [рестайлинг], 1.4 MT (73 л.с.), Active, характеристики
Хэтчбек
1470
4045
Механика
АИ-95
л. на 100 км
8.6
секунд до 100 км/ч
14.4
1.4 л., 73 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 270 до 925 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.6 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 4.9 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.3 л на 100 км
Объём топливного бака 50 л
Запас хода от 580 до 1 020 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 167 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 14.4 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 360 см3
Мощность двигателя 73 л.с.
Обороты максимальной мощности до 5 200 об/мин
Максимальный крутящий момент 118 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 3 300 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Распределенный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр цилиндра 75 мм
Ход поршня 77 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний
Диаметр разворота 10.4 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 045 x 1 720 x 1 470 мм
Колёсная база 2 540 мм
Колея передних/задних колёс 1 467/1 468 мм
Дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса 1 229 кг
Допустимая полная масса 1 601 кг
Грузоподъёмность 372 кг
Объём багажника от 270 до 925 л
Разрешённая масса автопоезда 2 421 кг
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Полузависимая, Торсионная балка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабанные
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Омыватели фар
Рулевое управление с электроусилителем
Электропривод боковых зеркал
Багажная полка складная
Задний стеклоочиститель
Передние секвентальные электрические стеклоподъемники (с функцией \'\'антизажим\'\' со стороны водителя)
Регулировка рулевой колонки по вылету
Регулируемые подголовники по высоте
Центральный замок с ДУ
Передние стеклоочистители (2 режима)
Регулировка рулевой колонки по высоте
Заднее сиденье складывающееся в отношении 2/3 - 1/3
Регулировка высоты сиденья водителя
Задние электрические стеклоподъемники с функцией защиты от защемления
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Обогрев боковых зеркал заднего вида
Кондиционер
 
   
Мультимедиа
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Экран A
Поддержка MP3
Автомагнитола RD4
Бортовой компьютер
Информационный дисплей для отображения времени, даты и температуры воздуха за бортом
   
Охранные системы
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Боковые подушки безопасности
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира
Задние подголовники
Система креплений Isofix для устройств детской безопасности
Передние подголовники
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Напоминание о незакрытой двери
Сигнальный зуммер невыключенного света
Напоминание о ключе в замке зажигания
   
Экстерьер
Окраска кузова металлик
Тонированные стекла
Легкосплавные колесные диски
Тонированные стекла + стекла второго ряда сидений и стекло задней двери с сильной тонировкой
Стальные колесные диски
 
   
Приборы освещения
Противотуманные фары
Таймер выключения освещения салона
   
Интерьер
Тканевая обивка салона
Косметическое зеркало для пассажира в солнцезащитном козырьке
Тахометр
 
   
Прочее
Запасное колесо полноразмерное