• Искать:
rosliackovsergei
2 дня назад
Классный аппарат. Я на МКАД стрелку спидометра клал.
ALIK-DALNOBOY
1 день назад
Наши,советские а\м собраны на коленке с помощью молотка, и с помощью молотка ремонтируются,никакой компьютерной диагностики,не секрет: разобраться с а\м мог любой автолюбитель.
makareysnikitos
3 дня назад
думаю люди ждут хороших скидок и выгодных предложений к концу года
boxdouble
2 дня назад
Ну и каков итог-то? "В любом случае, автомобили, которые не удалось продать, однажды уйдут из салона". КУДА они уходят, если их НИКТО не купил?
volgar1940
6 часов назад
@makareysnikitos, правильно делаешь, что не веришь. Они там наверху скорее удавятся, чем прекратят обирать народ! Свежая история с медсправкой - яркое тому подтверждение! У нынешней власти мозги повёрнуты только в одну сторону - чего бы ещё придумать, чтоб набить карманы на халяву!
kazantsews777
3 дня назад
Тиида, Судзуки, сейчас даже эти марки перестали делать тачки, с таким ресурсом живучести.
korvad5
7 часов назад
До 1 апреля ещё далеко, а так в Иванове цена на ДТ ещё в октябре поднялась сразу на 2 руб.-47,45 руб. сейчас
Русский
8 часов назад
Производитель же проводит испытания, не думаю что в данном случае идти от противного правильное решение. А вот проверить правильность установки шин на сервисе рекомендую, имел горький опыт.
dcflex
15 часов назад
Это сплошное Вранье на счет Ford Taurus!!!!! В 90-ые годы действительно великая компания была на гране банкротства так как несла большие убытки. И они решили сделать 2-поколение Ford Taurus с нуля!!! И не прогадали... Мало того что дизайн машины был очень необычным, революционным и крутым на то время (выглядела машина как космический корабль) так и двигатель был V-6. Эта машина продавалась с бешенной скоростью в южной и северной америке. а в россии и вовсе была очередь в пол года на ее покупку. вы о чем вообще говорите??? вы видели салон этого авто? эта тачка спасила Ford. позор сайту и редакции
zarovfe
3 дня назад
Странно, что в ТОП не попали Пирелли айс зеро. У меня за три сезона потери шипов минимальные, по 2-3 шипа на колесо максимум. Там заводская ошиповка, шипы сидят прочно. Ну и по поведению, что важно, вопросов нет
gmorgulis
3 дня назад
Обновление форика как праздник, а кто хочет поспорить с этим, так вы просто никогда наверно не сидели за рулем этого красавца. Одна из самых сбалансированных машин, еще и надежность зашкаливает. А что еще надо для нашего дорожного счастья?
24mb
20 часов назад
Катал по лесным проездам ребенка на мотоцикле (скорость 10-15км/ч), издалека с асфальтовой дороги заметил нас мотобат. Съехали по мою душу, итог - 3 штрафа (нет с собой ВУ - 500руб, езда без шлема - 1000руб, не оборудовано место для перевозки ребенка до 7 лет -3тыс)
Petrushka
3 дня назад
Смените редактора, не позорьтесь. Человек машины в глаза то никогда не видел. На фото 2-е поколение рестайл Кайен, а вописание про 3-е поколение. Мерс gle coupe по фото, как его можно сравнивать с кайеном с классическим кузовом? Жесть просто позорище.
cvfin
1 день назад
Т.е., какая-то электронная хрень, запрограммированная каким-то дятлом в фуражке или вообще без неё, будет определять, сколько тебе стоять - если "посчитает", что "тебя мало", и надо дать "другим дорогу"!..
А ты - стой, раз недостоин внимания железяки!
babilon3
3 дня назад
Тиида 1,8 л пробег 435 000 и никаких признаков , всё ОК !!!!
pskpz
10 часов назад
Ну, так бы сразу и написали, что это выдумка маркетологов.
frank1960
3 дня назад
Чушь собачья. Рейтинг заказной. У меня был Тигуан с 2012 по 2015 год. Я проезжал в год на нем 20 тыс. км, все ТО проходились вовремя и на авторизованном сервисе. бензин заливался только на Бритиш Петролиум. С 50 тыс. машина начала сыпаться. На 50 тыс. полетел насос и фильтр, но 60 тыс. цепь ГРМ (!!!!). Вы вообще такое можете представить? ??? И это оказался заводской дефект и крайне массовый. На 70 тыс. степень сжатия цилиндров упала и выяснилось при вскрыти что в 2х цилиндрах образовались трещины. После этого я продал его к чертовой матери и купил не турбированного японца. Проехал уже 70 тыс. на нем и была только проблема со сцеплением, устраненная за 1 день по гарантии. Езжу и радуюсь! А таких проблем как на Тигуане у меня на советских машинах не было. У меня были ВАЗ-2101, ВАЗ-21099 и ВАЗ-21015. Последняя проехала 90 тыс. без проблем и была отдана в салон на обмен по хорошей цене.
18+

Seat Ibiza FR хетчбэк 3-дв., 2008–2012, 4 поколение, 1.4 TSI DSG (150 л.с.), FR, опции

 
  • Seat Ibiza FR хетчбэк 3-дв., 2008–2012, 4 поколение, 1.4 TSI DSG (150 л.с.), FR, опции
Хэтчбек
1424
4072
Автомат
АИ-95
л. на 100 км
8.1
секунд до 100 км/ч
7.8
1.4 л., 150 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
284 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.1 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.3 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.3 л на 100 км
Объём топливного бака 45 л
Запас хода от 560 до 850 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 212 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 7.8 сек
Экологический стандарт EURO V
Двигатель
Объём двигателя 1 390 см3
Мощность двигателя 150 л.с.
Обороты максимальной мощности от 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 220 Н*м
Обороты максимального крутящего момента от 1 250 до 4 500 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Непосредственный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Ход поршня 75.6 мм
Тип наддува Турбина + компрессор
Трансмиссия и управление
Коробка передач Робот, 7 ст.
Привод Передний
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 072 x 1 693 x 1 424 мм
Колёсная база 2 469 мм
Колея передних/задних колёс 1 449/1 441 мм
Снаряженная масса 1 254 кг
Допустимая полная масса 1 705 кг
Объём багажника 284 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, Скручивающаяся балка, Амортизаторы, Цилиндрические пружины
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Омыватели фар
Центральный замок с ДУ
Электропривод складывания зеркал
Электрогидроусилитель руля
Электропривод боковых зеркал
Регулируемые по высоте подголовники передних и задних сидений
Регулировка рулевой колонки по вылету
 
   
Климат и обогрев
Обогрев передних сидений
Охлаждаемый перчаточный ящик
Обогрев боковых зеркал
 
   
Мультимедиа
6 динамиков
Маршрутный компьютер
Поддержка MP3
 
   
Пассивная безопасность
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESP)
Помощь при экстренном торможении
Система помощи при трогании в гору (HHC)
Круиз-контроль
 
   
Экстерьер
Окраска кузова металлик
Тонированные стекла
Бамперы в цвет кузова
Задний спойлер с дополнительным стоп-сигналом
   
Приборы освещения
Автоматическая коррекция угла наклона фар
Лампа подсветки багажника
   
Интерьер
Подстаканники
12V розетка
   
Прочее
Аварийное запасное колесо
 
   
Модификации
  • 1.4 TSI DSG (150 л.с.)
  • FR
Сравнить выбранное