О двигателе Nissan Tiida HR16DE-H4M

Двигатели Tiida - это рядные четерёхцелиндровые марки HR16, HR15 и MR18. Второе поколение Tiida оснащено тем же HR16, MRA8DE и турбированным MR16.

Сегодня непредвзято раскроем секреты достоинства и недостатков двигателей Tiida, а также, к каким неисправностям следует быть готовым, какое масло ей по вкусу, ресурс мотора на практике. Бонус для любителей городского (и не только) тюнинга и многое другое.

Производство стартовало в 2005 году и выпускается по сегодняшний день для таких машин как Lada Vesta и XRAY и некоторых моделей Рено.

Двигатель совершенно не привередлив, можно смело заливать и 92, не обращая внимания на рекомендации завода. Масло в двигатель подойдет практически любое, при этом расход составит до 500 гр. на 1000 км.

Неисправности на HR16DE-Н4М.

Если внезапно заглохли.

В определенный период эта проблема была очень актуальна для модели. Из-за «косячка» Нисан отозвал партию автомобилей. Ситуация неприятна в любом проявлении, т.к. не факт, что заглохнув посреди пустынной ночной трассы, вы сможете завести автомобиль. Проблема кроется в реле, и решить ее можно только при помощи нового блока зажигания.

«Свистит» двигателя.

Наверно это самая распространенная тема на форумах обсуждения двигателей Nissan.
Этот свист означает, что ослаблен ремень генератора, проблема решается его подтяжкой, либо заменой ремня, в зависимости от того как много раз его «тянули».

Езда с гармоничным звучанием машины нарушена при ускорении на средних оборотах. Диагноз:
прогар кольца приемной трубы. Лечим заменой прокладки.

Вибрация двигателя.

Скорее всего, как и на многих других марках и моделях это сигнал к тому, что скоро выйдет из строя правая подушка двигателя. В данной ситуации спасет только замена.

HR16DE-H4M рядовой двигатель для класса, уменьшенный вариант MR20DE. Брать или не брать? Если любитель погонять - то этот мотор не для вас. Он больше подойдет для размеренной городской езды.