Обзор Land Rover Freelander 2

Обновленный Land Rover Freelander 2 внешне стал похож теперь обычный легковой кросс со средней проходимостью, но действительно ли это так поможет разобраться небольшой обзор модели.

Динамика внедорожника Land Rover Freelander 2

Тем кто сталкивался с этой моделью известно, что Freelander 2 имеет фирменную систему Terrain Response которая позволяет автомобилю приспосабливать характеристики машины к актуальному дорожному покрытию с максимальной точностью. После рестайлинга Land Rover Freelander 2 не утратил этого свойства. Так как производитель, что это лишит модель аутентичности.

Однако отличие все же есть: вместо поворотного переключателя режимов теперь установлены кнопки, позволяющие выбрать один из них.

Пластиковый обвес Land Rover Freelander второго поколения теперь обладает красивыми модными бамперами, но с худшими геометрическими параметрами. Нельзя отнести к рекордам и 210-милиметровый клиренс, но его вполне хватит, если не ездить по лесу или взбираться на каменистые холмы.

К главным достоинствам обновленного внедорожника нужно отнести большой ход подвески и система имитации блокировки межколесных дифференциалов.

Достаточно надежным является и полный привод, но при этом автоматическая муфта Haldex не замени полноценно жесткую связь между двигателем и колесами.

Зато на трассе Land Rover Freelander 2 чувствует себя преотлично: о неровностях дорожного покрытия заставляет абыть подвеска, а руль можно назвать «непоколебимым», так же как и курсовую устойчивость. В отличие от более внушительных кроссов, Land Rover Freelander 2 дарит водителю уверенность в полной безопасности передвижения.

Не обошлось и без «ложки дегтя» в динамике усовершенствованного Land Rover Freelander 2: большая масса колес и крупные элементы ходовой вызывают тряску и глухие стуки даже при трещинах и стыках на дорожном покрытии.

Силовые и технические характеристики Land Rover Freelander 2

Новая версия внедорожника Land Rover Freelander 2 может быть оснащена двумя вариантами двигателей: 2,2-литровый турбодизель мощностью 140 л.с. и более дорогим вариантом - тем же 2,2-литровым турбодизелем, но силой в 190 «лошадей».

Силовые агрегаты работают в паре с 6-скоростной «механикой» с короткими передаточными рядами, что улучшает динамические характеристики авто при городских передвижениях.

Автомобилисты, выбравшие автоматику» не потеряют в количестве передач, но выбор режимов придется возложить на электронику, которая лишена возможности быстро реагировать на изменение дорожного покрытия.

Внутри салона Land Rover Freelander 2

Обновленный кросс не стал похож на Range Rover Evoque, но также получил эксклюзивную отделку салона и оригинальные стилистические решения.

Обивка продумана в двух цветах, а приборная панель включает два простых циферблата, крупный монитор автомобильного ПК с ненавязчивой подсветкой. Центральная консоль довольно консервативна - монитор, на котором отображены основные настройки авто, а также карты и сведения мультимедиа.

Сидения усовершенствованного Land Rover Freelander обеспечивают отличную поддержку по бокам и подпор в области поясницы. Помимо того положительные отзывы получили посадочные места, которые за счет жесткости не позволяют расслабиться водителю.

При этом большим простором салон похвастаться не может, но оптимально подходит в качестве «офиса на колесах» за счет доступности всех предметов на расстоянии вытянутой руки.

Багажное отделение способно вместить лишь 450 литров груза, а при сложенных задних сидениях его пространство увеличивается до 1,67 кубометров.

В итоге, такой автомобиль подойдет для дальних путешествий по сложным дорогам с некачественным покрытием. Для городских поездок лучше остановиться на легковом кроссовере - цена, повышенный комфорт и модный дизайн будут полностью соответствовать запросам автомобилистов.