Volkswagen Passat CC: краткий обзор

Современный Volkswagen Passat CC стал воплощением лучших характеристик от немецкого производителя - отменная внешность, мощный силовой агрегат, проработанная ходовая и изысканный салон.

Конечно стоимость такой модификации немного больше, чем базовый вариант Passat. Но она того стоит.

«Начинка» Volkswagen Passat CC

Две последние буквы «СС» в названии модели означают Comfort coupe, поэтому, сначала о комфорте.

В отличие от традиционного седана седьмого поколения, Volkswagen Passat CC получил двухцветное оформление салона и крупную серебристую вставку на консоли по центру. И если учесть слишком утилитарный салон Volkswagen Passat, то консоль, украшенная длинной полосой разного цвета, разбавит интерьер лишенный дизанейрских изысков. Несмотря на изобилие прямых линий и строгой геометрии, салон не выгляди скучным - скорее лаконичным.

Не обошлось в салоне и без минусов - рулевое колесо и панель не отличаются от стандартной модели и на общем фоне роскоши выглядят бедно и непрезентабельно. Также не совсем уместны круглые часы, зато за крупный селектор режимов работы «робота» DSG дизайнеров можно только похвалить.

Специалисты подозревают, что модель Volkswagen Passat CC разработчики используют как платформу для экспериментов - недавно презентованный седан восьмого поколения исключительно похож на 4-дверное купе 2012 года. Но производитель обещает показать в ближайшее время новую модель с более совершенным экстерьером. Тогда как Volkswagen Passat CC 2016 получил низкую покатую крышу, удлиненную линию стекол в серебристой раме, которые заканчиваются изгибом в задней двери.

Также нельзя протии мимо крупных дисков колес, которые напоминают пропеллер самолета, что придает модели экстравагантный вид.

Динамика и сила Volkswagen Passat CC

Технические параметры Volkswagen Passat CC не отличаются о характеристик седана седьмого поколения и несмотря на то, что Volkswagen Passat получил уже восьмую версию, технически и четырехдверное купе не изменилось.

Volkswagen Passat CC обладает 2,0-литровым двигателем на четыре цилиндра силой в 210 «лошадей» и способен разогнаться до первых ста километров за 7,3 секунды при максимальной скорости в 250 км/ч.

Такая мощь позволяет водителю резвиться за на загородной трассе, тогда как в пределах мегаполиса VW Passat CC будет нервно реагировать на касание педали газа, что заставит водителя внимательно следить за дистанцией между ТС в автомобильном потоке.

В качестве коробки передач выступает шестискоростной «робот», способный передавать больший крутящий момент, надежен в экстремальных режимах эксплуатации авто и быстро реагирует на изменение количества горючего. Расход топлива, конечно, увеличивается, но зато такая коробка идеально вписывается в конструкцию модели.

Наряду с вышеупомянутым силовым агрегатом, в комплектацию авто может входить 1,8-литровый мотор мощностью 152 л.с. или 2,0-литровый дизель силой в 140 «лошадей».

В итоге Volkswagen Passat CC может похвастаться отличной динамикой и умеренным расходом горючего, комфортным салоном, замечательной внешностью и основательным уровнем оснащения.

Но, при этом VW Passat CC имеет низкую крышу в задней части салона, высокую цену, выделяющийся руль и приборную панель.

Для попадания в разряд автомобилей класса «премиум» модели Volkswagen Passat CC потребуется еще множество усовершенствований.