Datsun on-Do: что нового в популярном авто

Производство японского автомобиля Datsun началось еще в 1931 году, а через три года произошло слияние DAT Motorcar Co с Nissan Motor Co., Ltd.

В 1986 году производство автомобилей марки Datsun было прекращено и возобновилось лишь в 2012 году.

Наиболее привлекательной для россиян стала модель Datsun on-Do.

Платформа для Datsun on-Do

Платформой для компактного седана стала «тележка» LADA Granta. Разработчики учли все недочеты автовазовской модели и смогли улучшить ездовые характеристики.

Японские дизайнеры придали новой модели Datsun on-Do характерный внешний вид в передней части. Также модель получила удобную крышку багажника и светотехнику на капоте и багажном отделении, которые придали автомобилю современный и стильный вид.

Колесная база на 2,5 метра позволяет Datsun on-Do уверенно чувствовать себя на трассе, а длина новинки достигает 4,3 метров. Немаловажным для россиян является и дорожный просвет, составляющий 185 мм, а при полной загрузке пассажиров клиренс не опускается ниже 168 мм.

Внутри Datsun on-Do

Разработчики не пожалели качественных материалов на отделку салона, что удивительно для седана бюджетного класса. Также в Datsun on-Do улучшилась шумоизоляция и появился багажник на 530 литров, что сделало модель рекордсменом в своем классе.

Силовая мощь Datsun on-Do и прочие технические характеристики

Отечественные автомобили не могут похвастаться разнообразием силовых установок и потому новый Datsun on-Do стандартно получил два бензиновых 1,6-литровых мотора на 4 цилиндра с шатунно-поршневой группой облегченного типа. Управляются силовые агрегаты электроникой. Заправляются бензином марки Аи-95 и полностью соответствуют стандартам Евро-4. Мощность двигателей ограничена 82 и 87 лошадиными силами.

Оба двигателя сотрудничают с механической пятиступенчатой КПП с тросовым приводом. Об «автомате» производитель пока ничего не говорит, но не исключено что АКПП будет устанавливаться на более поздние модификации.

Расход топлива Datsun on-Do не превысит 8 литров и это притом, что автомобиль разгоняется до первой «сотни» за 13-14 секунд при максимальной скорости в 170 км/ч. Для автомобиля бюджетного сегмента это очень неплохие показатели.

Настройки подвески совместно с высоким дорожным просветом позволяют водителю чувствовать себя уверенно даже на некачественном дорожном покрытии.

Комплектации

Datsun on-Do планируют «издать» в трех модификациях. Но даже минимальный комплект Access будет включать усилитель руля, системы ABS, BAS и EBD, теплые сидения и водительскую подушку безопасности. Стоимость Datsun on-Do в базе составит 320-350 тысяч рублей.

Средней модификацией считается Trust, которая включает центральный замок, бортовой ПК и хромированную отделку, а также противотуманки и подушку безопасности для переднего пассажира.

В максимальную начинку Dream включены диски из легких сплавов, дистанционный ключ зажигания, полная система мультимедиа и климат-контроль.

В итоге при значительно увеличившейся стоимости, платформа Datsun on-Do остается от LADA Granta, но зато модель приобрела более современный вид, а также «исправилась» в силовой и ходовой части.