Acura TLX: краткий обзор

Донором для современной модели Acura TLX стала знакомая многим Honda Accord девятого поколения, купить которую можно в основном на рынках США и России.

Acura TLX: взгляд снаружи

Экстерьер Acura TLX вполне отвечает заявленному премиум классу и выглядит презентабельно и внушительно.

Первым на что обращают внимание знающие клиенты это головная оптика, полностью оснащенная светодиодами. Очертания спереди и сзади во многом напоминают «праматерь» - Хонду Аккорд и новинка отличается внешне своеобразной нижней линией окна на задних дверях авто, которая направлена вверх.

Acura TLX: заглянем под капот

Технические характеристики Acura TLX очень приличные. Так под его капотом можно увидеть 4-цилиндровый 2,4-литровый агрегат мощностью 208 л.с. и крутящим моментом 274 Нм, способный разогнать авто класса премиум до 210 км/ч.

Напарником двигателя стал преселективный «автомат» на восемь передач с «мокрым» сцеплением и гидротрансформатором.

Отдельного разговора заслуживает подвеска - оригинальная система Precision All Wheel Steering с полноуправляемым шасси. Подобная система уже испробована в модели Infiniti G, но в Acura TLX она уникальна, так как при любом виде торможения задние колеса поворачиваются внутрь, что сокращает тормозной путь.

Отличная управляемость Acura TLX достигается также за счет независимой подвески с амплитудореактивными стойками, которые исключают продольные и поперечные крены.

Acura TLX: отзывы о салоне

Заглянув внутрь Acura TLX, мало кто окажется равнодушным, так как производитель обильно использовал в интерьере кожу и качественный пластик. Однако последний призван имитировать дерево, но не везде смотрится натурально.

Просторная и комфортная езда в Acura TLX обеспечена лишь водителю и пассажиру переднего ряда, тогда как сзади люди чувствовать себя вольготно вряд ли будут.

В передней части салона на центральной консоли расположены два монитора.

Все сидения обогреваемы, а передние кресла регулируются электроприводом. Также начинка салона включает кнопку запуска двигателя, аудиосистему с девятью динамиками, сабвуфер, поддержку МР3 и систему Bluetooth. Шумоизоляция совместно с системой Active Noise Control подавляет лишние шумы в салоне.

Дорогой вариант Acura TLX

Производители оснастили автомобиль класса «премиум» множеством электронных систем и «выкрутасов» однако и цену за такое удовольствие запросили немалую - 1 899 000 рублей. Но и это не предел, в продаже появится более дорогая модификация - Acura TLX 3.5 Advance.

Основным отличием дорогой версии стал V-образный 3,5-литровый мотор с крутящим моментом в 355 Нм, в пару которому приставлен 9-скоростная трансмиссия и система полного привода. Помимо этого появилась более мягкая подвеска и дополнительные помощники водителя - система контроля над полосой движения и система распознавания препятствия на трассе.

Среди многочисленных достоинств Acura TLX к недостаткам можно причислить жесткую подвеску в дешевой версии и значительный расход топлива в более дорогом варианте с полным приводом, а в остальном такая модель может только радовать ее обладателя.