Обзор хэтчбека Chevrolet Spark второго поколения

Впервые российским автомобилисты познакомились со вторым поколением хэтча Chevrolet Spark на автомобильном мероприятии в Москве, и самой поразительной в этой презентации оказалась внешность модели.

Внешность Chevrolet Spark

Для касса «А», к которым имеет отношение Chevrolet Spark, его внешность оказалась нетипичной, так как в его облике явно просматривается агрессия.

Огромные фары во все крыло, клиновидный профиль и крупная фальш-решетка радиатора с золотым логотипом бренда придает модели более «взрослый» вид, чем у предшественника. Но при этом улыбку вызовет силовой агрегат, объем которого составляет всего 1,0 или 2,0 литра.

Для придания Chevrolet Spark второго поколения более серьезного вида конструкторы увеличили габариты авто, оснастили современными замаскированными ручками двери сзади, а также установили дерзкий спойлер и подштамповки на боках.

Но, несмотря на резкие перемены, в экстерьере прослеживается фирменный стиль бренда.

Салон хэтчбека

В салоне бюджетного хэтчбека Chevrolet Spark не найдешь супер дешевых элементов: «торпеда» выполнена из качественного пластика, а в топовых комплектациях на ней есть яркая вставка, опоясывающая переднюю часть.

Общий стиль салона можно определить как дерзкий: приборы имеют «мотоциклетную» комбинацию и расположены на рулевой колонке двумя частями: одна из них - спидометр, вторая - экран прямоугольной формы с графическим тахометром и контрольными лампами.

И если пухлый руль пришелся по душе автомобилистам, то отзывы о цифровой части приборной панели не самые лестные - она перегружена и малоинформативна, в частности отсутствуют показания текущего расхода топлива.

При этом сидения Chevrolet Spark хоть и небольшие, но очень удобные и доставят удовольствие даже в длительном пути. Но обивка сидений «хромает», так как выполнена из синтетики. В смысле регулировки в креслах, изменяется лишь угол наклона подушки.

Динамические свойства Chevrolet Spark

Как уже говорилось выше хэтчбек Chevrolet Spark доступен только с 1,0-литровым и 2,0-литровым бензиновыми агрегатами, которые работают совместно с 5-ступенчатой «механикой». При этом характеристики этой КПП весьма посредственные.

Мощные динамические свойства двигатель начинает проявлять лишь на третьей передаче, и наиболее комфортное передвижение обеспечено в городских условиях.

При этом включенный кондиционер тут же отражается на динамике авто и отнимает силы у мотора.

Звучание Chevrolet Spark также легко распознать в автомобильной «толпе»: он может зарычать или залиться мотоциклетным воем.

Зато передние дисковые вентилируемые тормоза и задние барабанные оставляют приятное ощущение и довольно цепкие: замедлить ход хэтча можно с любой скорости.

Подвеска Chevrolet Spark подарит приятную езду и скроет от пассажиров все неровности дороги, но при этом на скорость рассчитывать нельзя.

В итоге можно нужно выделить среди недостатков Chevrolet Spark неинформативную МКПП, недостаточную курсовою устойчивость и отсутствие площадки для левой ноги.

Есть у Chevrolet Spark и немало достоинств, а именно: высокая посадка, отменный обзор, высокая маневренность и соответствующие качественные материалы в отделке салона.

При этом цена хэтчбека Chevrolet Spark второго поколения держится на уровне своего класса «А» и автомобиль вполне конкурентоспособен на рынке.