Советы по проверке кузова перед покупкой

Кузов автомобиля это одна из главных составляющих, подлежащих пристальному осмотру при покупке автомобиля. Особенно если машины уже побывала в чьих-то руках.

Бывалые автомобилисты дают советы, на что именно нужно обращать внимание при осмотре кузова. При этом важно понимать, что эта часть автомобиля практически единственная, которая остается неизменной с момента выхода машины с конвейера.

Чем «болеет» кузов?

Ржавчина

В первую очередь нужно обращать внимание на пороги, колесные арки и торцы дверей с обеих сторон, так как эти элементы кузова заменить нельзя, а ржавлению они подвергаются, чуть ли не в первую очередь.

Результаты воздействия ржавчины также может обнаружиться на навесных элементах, но в современных авто для этого придется заглянуть и под кузов. Чаще всего из навесных элементов поддаются ржавлению защита топливного бака, резонатор и двигатель.

На состояние авто влияет и качество дорожного покрытия, и условия эксплуатации и манеры езды.

Тут надо обратить внимание неопытных автовладельцев, что, если на порогах, колесных арках и торцах дверей можно найти вспучивание краски, то можно смело сказать, что это и есть следы коррозии и техническое средство с таким дефектом лучше не приобретать.

Деформация кузова

Нарушение геометрии кузова является следствием механического воздействия, то есть автомобиль либо по вине водителя наехал на неподвижное препятствие, либо стал участником ДТП.

Если при покупке подержанного авто правильно определить вид деформации, то можно ощутимо удешевить покупку.

Чтобы проверить геометрию кузова сначала можно просто похлопать дверцами: усилие и звук при этом для всех дверей должны быть равными. Такими же «близнецами» должны оказаться и зазоры при закрытых дверцах. Если обнаружилось, что какая-либо дверь по другому утопает или выступает наружу, то автомобиль получал внешний удар и геометрия нарушилась.

Также одинаковыми должны быть щели между крышкой капота и крыльями и дверцей багажника.

Помочь выявить нарушения геометрии кузова поможет состояние лонжеронов: при дефекте лонжероны остаются выпрямленными не до конца и авто в лучшем случае просто неровно поедет.

Есть также и психологический момент в такой проверке: если продавец начнет значительно сбрасывать цену, значит лучше отказаться от такой покупки.

Окраска кузова

Состояние лакокрасочного покрытия автомобиля можно оценить лишь при дневном свете и на вымытом авто, если продавец предлагает осмотреть покупки в другой обстановке, лучше сменить объект.

Подозрения должна вызвать любая не заводская окраска, так как под ней чаще всего скрывают следы ржавления или ДТП.

Помочь выявить дефекты в виде царапин, вмятин и прочего может обычный магнит, которым проверяют всю длину кузова она уровне дверных стекол и с водительской и с пассажирской стороны. Там где магнит не прилипает, скорее всего, находится замаскированная дыра.

Если на лакокрасочном покрытии кузова виднеются лишь сколы от камней и скромные царапины, то такие дефекты можно решить при помощи полировки на СТО.

Сомневаясь в собственных силах, автомобилисты-новички часто нанимают опытного мастера, который быстро определяет как состояние кузова, так и других «жизненно важных» фрагментов и узлов будущей покупки.