В 2018 году компания Tesla показала, что способна работать без убытков

К примеру, IV квартал был завершен с прибылью на уровне около 140 млн. долларов. Но уже по итогам первых 3 месяцев 2019 года денежные траты вновь оказались больше выручки. Чистый убыток составил чуть более 702 миллионов долларов.

По сообщению руководителя компании Илона Маска, такая ситуация временна и обусловлена сразу несколькими причинами:

1. Выплата долговых обязательств. Были возвращены 920 миллионов из ранее полученных средств.
2. Поставка новых автомобилей. С учетом сложности с логистикой внутри страны, не было доставлено около половины заказанных машин, что сократило выручку.
3. Выход на рынок в Европе и Китае. Большой объем собранных автомобилей для азиатского и европейского рынка произвели в начале года. Значительные средства также оказались замороженными до момента продажи автомобилей.

В разрезе моделей ситуация неодинакова. Показатели в разделах «построено/поставлено» сложилась такая:

1. Model S и X: 14 163/12 091 штука.
2. Model 3: 62 975/50 380 штук.

К концу года планируется построить машин не менее 500 тысяч экземпляров. При этом учитывается запуск нового предприятия в Шанхае.

Опыт первых лет позволяет сокращать удельные затраты на выпуск автомобилей. Это не относится к удешевлению авто за счет снижения уровня оснащения, качества материалов. В компании Tesla делают акцент на организации производства на новых лентах конвейера, затратах на разработку новых моделей. К примеру, организация выпуска первого кроссовера Model Y обойдется вдвое дешевле, чем Model 3.