«Яндекс» вычислил границу выгоды между собственным авто, такси и каршерингом

Аналитики сервиса «Яндекс» проанализировали расходы на собственный автомобиль, такси и каршеринг, высчитав, что выгоднее - пользоваться услугами служб перевозки пассажиров или личным транспортом.

Специалисты «Яндекса» высчитывали траты на содержание личных транспортных средств разных ценовых сегментов. Затем эти расходы сравнивали с потраченными на услуги каршеринга или передвижение на такси. В итоге оказалось, что иметь собственное авто всё же выгоднее, но только в том случае, если оно относится к бюджетному или среднеценовому сегменту, то есть, его стоимость не превышает 1 млн рублей. При этом, если россиянин владеет личным авто за пару-тройку миллионов, то ему, безусловно, выгоднее ездить на такси или арендовать транспорт в каршеринговой компании.

Вот что получилось у аналитиков сервиса «Яндекс», когда они просчитали ежемесячные траты на собственную машину. Львиная доля трат на содержание и эксплуатацию припадает на амортизацию - порядка 53%. Далее 22% уходит на КАСКО, а около 13% - на покупку топлива (при среднем годовом пробеге по РФ). Значительно меньшую часть расходов отнимает ТО, автомойка, оплата транспортного налога и смена резины согласно сезону. В стоимость владения при этом не включались такие «статьи», как ремонт, оплата выписанных штрафов и парковки.

Если говорить конкретно о моделях, то на первом месте по расходам на содержание стал Mercedes-Benz G-Class, стоимость которого на российском рынке варьируется в районе 17,4 млн рублей. Ежемесячно на это авто у владельца может уходить до 357 000 и из них больше всего (272 тыс.) выпадает на амортизацию. А вот самой дешёвой аналитики назвали отечественную Lada Granta. Она в среднем обходится в 13 000 рублей.