Volkswagen обновил мотор 1.5 TSI, сделав его экономичнее и экологичнее
Комментарии: 0Автобренд Volkswagen представил общественности рядную «четвёрку». Полуторалитровый TSI входит в семейство EA211 второй генерации. Мощность основной модификации двигателя осталась прежней. При этом установка стала более экологичной и экономичной.
![Volkswagen](https://static3.car.ru/uploaded/carru_photos/2016/11/11/1433/66e6e0328467289e2ec6c9d4f661172d_w650.jpg)
Каталитическую трёхступенчатую версию нейтрализатора с сажевым фильтром решили перенести ближе к мотору. Они были объединены в модуль, осуществляющий контроль выбросов. Благодаря этому выхлоп стал более чистым и снизилось количество используемых драгметаллов.
Модернизировали систему отключения половины используемых цилиндров для уменьшения расхода горючего. Теперь осуществление их активации и дезактивации осуществляется более плавно. Ещё расширили рабочий диапазон используемой системы. Вследствие этого 1.5 TSI во многих ситуациях сможет экономно функционировать на 2 цилиндрах.
![632d36b023d9273aca1c086182b588f4_w650.jpg](https://static3.car.ru/uploaded/2022/07/19/632d36b023d9273aca1c086182b588f4_w650.jpg)
Информация о расходе топлива и выбросах держится пока в секрете. Прежняя силовая установка на Volkswagen в исполнении T-Roc в режиме NEDC на сотню километров потребляла 6,2–6,8 литров топлива в условиях города. В смешанном режиме она «кушала» 5,0–5,3 литра, по автотрассе – 4,4 л. Значение выбросов CO2 достигало 115–120 гр/1 км.
Самая популярная версия способна генерировать 150 л.с. Поздней должны последовать модификации с другими характеристиками. Речь также идёт о вариантах, которые могут функционировать на экотопливе, а также с использованием гибридных агрегатов от 272 лошадиных сил. В настоящее время единственными носителями новой установки являются кроссы T-Roc. Речь идёт об обычной модели, а также кабриолете.
![c1faeca17d317ea7aad93b1be7df16b3_w650.jpg](https://static3.car.ru/uploaded/2022/07/19/c1faeca17d317ea7aad93b1be7df16b3_w650.jpg)
В завершении стоит отметить, что со времён скандального дизельгейта Volkswagen занялся электрификацией модельной линейки. В ближайшие несколько лет автоконцерн собирается выделить 20 млрд. евро для строительства на территории Европы шести заводов и Соединённых Штатов – двух предприятий. Они будут производить тяговые АКБ для электрокаров.
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
![как найти car.ru](https://static3.car.ru/img/ya.gif)