Suzuki представила e VITARA и три мотоцикла на международной выставке Bharat Mobility Global Expo 2025

Suzuki представила свой первый электромобиль e VITARA и три новые модели мотоциклов, включая скутер EV, на выставке Bharat Mobility Global Expo 2025, которая проходит в Нью-Дели, Индия, с 17 января 2025 года.

Bharat Mobility Global Expo 2025 - международная выставка в области мобильности в Индии, на которой собираются ведущие мировые производители автомобилей и транспортных средств. Уже второй год подряд эта глобальная выставка объединяет всю цепочку добавленной стоимости в сфере мобильности под одной крышей.

Тема международной выставки Bharat Mobility Global Expo 2025 - "За пределами границ: совместное создание цепочки добавленной стоимости в автомобилестроении будущего". Эта концепция направлена на развитие сотрудничества и инноваций в автомобильном секторе и сфере мобильности с акцентом на устойчивые и передовые технологические достижения.

На выставке впервые представлена серийная модель e VITARA для индийского рынка. e VITARA - это первая глобальная стратегическая модель Suzuki BEV, которая была представлена в Милане (Италия) в ноябре 2024 года. Производство модели начнётся на заводе Maruti Suzuki India Limited в Гуджарате (далее - Maruti Suzuki) весной 2025 года, а продажи начнутся в различных странах, включая Индию, Японию и страны Европы, примерно летом 2025 года.

Во время пресс-конференции президент Suzuki г-н Тошихиро Сузуки заявил: «e VITARA — это первая глобальная стратегическая модель Suzuki с электрическим двигателем. Suzuki детально изучает требования клиентов к электроавтомобилям. Основываясь на результатах нашего исследования, в Индии мы будем использовать все наши ресурсы для создания экосистемы BEV (Battery Electric Vehicle), включая зарядные устройства, чтобы обеспечить бесперебойную работу. e VITARA соответствует нашей недавно объявленной десятилетней технологической стратегии, которая направлена на минимизацию потребления энергии».

На выставке представлены восемь демонстрационных моделей e VITARA в различных цветах кузова, а также новые автомобили и технические экспонаты подразделения BEV, включая высокоэффективные силовые агрегаты на основе технологии eAxle. Кроме того, на пресс-конференции, состоявшейся 17-го числа, было объявлено об инициативах по расширению внедрения BEV в Индии. Используя свои обширные сети продаж и сервисного обслуживания, Maruti Suzuki создаст экосистему BEV, такую как зарядные устройства, чтобы клиенты могли спокойно пользоваться автомобилями с электрическим двигателем.

Также на выставке Bharat Mobility Global Expo 2025 Suzuki Motor Corporation представила три мото новинки, включая первый в мире стратегический аккумулятор Suzuki EV (BEV) для мотоциклов, совершенно новый e-ACCESS, совершенно новый ACCESS и GIXXER SF250 на биоэтаноле. Эти три модели будут выпускаться компанией Suzuki Motorcycle India Private Limited, дочерней компанией Suzuki по производству и продаже мотоциклов в Индии.

Г-н Тошихиро Сузуки: «Suzuki представит различные модели BEV, чтобы создать общество, нейтральное к выбросам углерода. В дополнение к BEV, мы предлагаем множество других вариантов, включая синтетическое топливо, водородные двигатели и биотопливо, и стремимся соответствовать ожиданиям общества и клиентов».

Совершенно новый e-ACCESS

Совершенно новый e-ACCESS - это первый в мире стратегический мотоцикл Suzuki BEV, представляющий собой практичный скутер с достаточным запасом хода и изысканным дизайном. Он обеспечивает те же ощущения от вождения, которые соответствуют желанию водителя, что и другие обычные мотоциклы Suzuki, благодаря высокому уровню качества, достигнутому в ходе тестирования с высокой нагрузкой и дизайну, обеспечивающему базовые эксплуатационные характеристики, которые Suzuki на протяжении многих лет совершенствовала в своих мотоциклах. Производство начнётся в марте 2025 года, а продажи - в апреле 2025 года в Индии, после чего начнётся экспорт в различные страны.

Основные характеристики e-ACCESS

1. Плавный и бесшумный привод
Оснащён надёжным литий-железо-фосфатным аккумулятором фиксированного типа, удобно расположившимся под сиденьем. Он обеспечивает бесшумное и плавное ускорение, уникальное для BEV. Новая лёгкая, при этом очень жёсткая рама облегчает управление и обеспечивает отличную манёвренность. Кроме того, e-ACCESS оснащён тремя режимами движения, которые можно выбрать в соответствии с предпочтениями водителя; системой рекуперативного торможения для преобразования кинетической энергии при торможении и режимом заднего хода, который удобен в узком парковочном пространстве.

2. Удобное и очень практичное оборудование

Высоконадёжный приводной ремень оснащён системой автоматического натяжения, что сокращает расходы на техническое обслуживание. Есть пространство для хранения под сиденьем на 17 литров, бесключевая система запуска двигателя и цветной LCD-дисплей с возможностью подключения к смартфону. Кроме того, скутер оснащён функцией предотвращения перезаряда.

3. Стильный, неподвластный времени дизайн

При проектировании e-ACCES Suzuki стремилась создать неподвластный времени дизайн, который произведёт свежее и изысканное впечатление, но останется любимым на долгие годы. Так появились вертикально распложенный светодиодный габаритный фонарь по центру передней части корпуса и стильные колёсные диски с двухцветным эффектом.

Совершенно новый ACCESS

Совершенно новая модель ACCESS — это модель Suzuki № 1 по продажам в Индии. Несмотря на сохранение классической концепции дизайна, которой придерживается текущая модель, экстерьер был обновлён с помощью обстоятельного подхода к деталям и замены оптики на светодиодную. Улучшилась и топливная экономичность за счёт обновления лёгкого и компактного двигателя объёмом 124 см³ SEP (Suzuki Eco Performance)*. Кроме того, были усовершенствованы такие удобные функции, как отверстие топливной горловины, которое можно открыть с помощью ключа зажигания, увеличен объём топливного бака и места для хранения под сиденьем.

Продажи начнутся в январе 2025 года в Индии, после чего начнется экспорт в различные страны.

GIXXER SF 250

GIXXER SF 250 - это дорожный спортивный мотоцикл с двигателем объёмом 250 см³ с масляным охлаждением, в который добавлена новая спецификация, позволяющая использовать биоэтанол в качестве топлива до 85%. Поскольку биоэтанол получают из растений, он способствует снижению выбросов CO2 по сравнению с традиционным топливом.