Полноприводный ИЖ 2126

Мало кто знает, что кроме тольяттинской Нивы, отечественное производство выпускало полноприводный легковой автомобиль на Ижевском заводе.

Несмотря на то, что внедорожник имел оригинальный вид и стоил недорого, спроса на него не было. Наверное, все помнили слухи восьмидесятых о плохом качестве автомобилей ИЖ.

Кто увидел полноприводный ИЖ 2126 в первый раз, ему казалось, что владелец увеличил клиренс "Оды", за счёт проставок. Определить ошибку можно было только вблизи, или заглянув в салон. Рядом с ручкой переключения передач располагалась ещё одна, маленькая. Блокировка раздаточной коробки.

Автомобиль оснащался двигателем от вазовской шестерки, мостом "Оды", передним редуктором от "Нивы", причём ШРУСы подходили от "девятки". Скорее всего разработчики делали унифицированный автомобиль, запчасти на которой можно было найти везде.

Конечно там где проедет Нива, ижак спасует, но заснеженные дороги для него не проблема. При этом комфортабельный салон, даже лучше чем у 2109, а управляется легче вазовского вездехода.