4 уникальных особенности «горбатого» Запорожца
Комментарии: 1Пожалуй, ни одна легковушка времен СССР не подвергалась такому количеству насмешек, как горбатый Запорожец (ЗАЗ-965).
И совершенно напрасно. В конструктиве машины были 4 уникальные особенности, которые не встретить в советских серийных автомобилях тех времен.
1. Старшее поколение хорошо помнит, что именно у горбатого Запорожца двигатель размещался не под капотом машины, а в его багажнике. То бишь, сам багажник автомобиля располагался впереди, а V‑образный двигатель с воздушным охлаждением располагался сзади.
2. К тому же в холода не приходилось гонять двигатель вхолостую, чтобы обогреть машину. Печка «горбатого» была полностью автономной. И это вторая особенность ЗАЗ-965.
3. Третьей особенностью этого Запорожца была независимая задняя подвеска. Такая подвеска обеспечивала хорошее сцепление колес с неровной поверхностью покрытия и больший комфорт для водителя и пассажиров.
4. Четвертой особенностью «горбатого» было плоское днище, которое позволяло машине проползать по колее там, где на брюхо садились остальные «собратья».
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
![как найти car.ru](https://static3.car.ru/img/ya.gif)
мал клоп да....удал![smiling face with open mouth and smiling... :)](./../../..//forum/images/smilies/emojione/1f604.svg)