3 правила вождения в мегаполисе

Все мы привыкли передвигаться на автомобиле и не беспокоимся, когда перед нами стоит светофор или образовалась пробка. Однако, все мы когда-то проходили этап, когда только-только получил водительское удостоверение и в предвкушении ждешь свой первый автомобиль. И если в автошколе нас направлял инструктор и показывал, что и как, помогал проезжать трудные перекрестки и парковаться в самом тесном ряду, то тут все приходится делать самостоятельно.

Первый этап водительского пути считается самым важным. Если успешно не пройти его, потом можно просто не сесть за руль. Новички, когда впервые выпускаются из автошкол и успешно получают заветный документ, думают, что ездить на автомобиле проще простого. Однако, когда в голову приходит осознание, что теперь ты несешь ответственность за свою жизнь и за жизнь других участников движения, многим становится не по себе. По этой причине некоторых охватывает паника, когда предстоит выезжать в крупный город, где очень плотный поток движения.

Да и относится это не только к новичкам. Например, живет себе гражданин в селе или небольшом городе и все 15 лет передвигается по небольшим дорогам, где, в лучшем случае, за день проедет 100 машин. И вот предстоит ему ехать по делам в мегаполис, например, в Москву. При просмотре карты автомобилист пребывает в шоке - как можно справиться с таким потоком движения и не запутаться на дороге. Причина такого страха вполне объяснима - слишком много транспортных средств, полос движения и обилие дорожных знаков. А ошибок допускать нельзя, на каждом повороте за всем следит одноглазый «инспектор», который моментально направляет данные о нарушении, после чего водитель получает письмо счастья. Так как же проехать по Москве и не насобирать 150 штрафов?

На самом деле, ситуация не такая страшная, как кажется на первый взгляд. Если придерживаться некоторых правил, можно без проблем передвигаться в крупных городах, при этом, не нарушая правила дорожного движения.

Навигатор - первый помощник. Технологии еще лет 15 назад продвинулись намного вперед. Сегодня навигатором пользуются даже 10-летние дети. В автомобиле такое оборудование тоже не будет бесполезным. Некоторые современные машины оснащаются навигатором с завода, если такой опции нет, можно приобрести девайс в магазине. Еще одна альтернатива - пользоваться навигатором в смартфоне.

Если еще пару лет назад навигатор просто прокладывал маршрут, а водитель должен был самостоятельно выбирать полосу движения и съезды, то теперь эта система развита почти до высшего интеллекта. Умный навигатор всегда подскажет, какой скоростной режим соблюдать на данном участке, под каким кустом укрылись сотрудники ДПС и какой полосы придерживаться. Кроме того, некоторые системы могут отслеживать аварии на дороге, предупреждать об этом водителя и перекладывать маршрут, если впереди есть помеха. Многие водители прибегают к Яндекс.Навигатору - очень удобный сервис, который никогда не подводит в дороге.

Без зеркал никуда. Если на небольших дорогах многие водители просто не пользуются боковыми зеркалами, то в мегаполисах без них обойтись нельзя. Это должна быть самая первая привычка - перед совершением любого маневра посмотреть в зеркала. Их предварительно нужно настроить под себя. При движении в плотном потоке нельзя будет безопасно перестроиться в другой ряд, если не развить подобный навык.

Всегда уделять внимание только дороге. Во время движения в большом городе нельзя отвлекаться на телефон, еду и прочие вещи. Здесь слишком большая загруженность, а на дороге могут встречаться не только автомобили, но и пешеходы, которые любят переходить дорогу где попало. Не нужно судить таким образом - если у того водителя и у того в руке телефон, значит и я так могу ездить. Да, у половины автомобилистов в руках телефоны за рулем, но не нужно забывать про статистику, что половина машин в столице битые.

Итог. Ездить на автомобиле в крупном городе - не самая большая катастрофа. Ко всему можно привыкнуть и всему можно научиться, если соблюдать три простых правила.