Какие амортизаторы выбрать — масляные или газовые

Любое транспортное средство рано или поздно заставляет своего владельца проводить ремонт. Не секрет, что все элементы в машине не могут быть вечными. Одни начинают изнашиваться через десятки тысяч километров, а другие требуют замены уже через пару тысяч.

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с ситуацией, когда автомобиль едет как-то не так, перестает реагировать на рулевое колесо и издает посторонние звуки. На неровностях ситуация обостряется, а на поворотах кузов так и норовит накрениться к бок. Это означает лишь одно - пора задуматься о замене амортизаторов. И тут возникает еще один вопрос - какие выбрать детали, ведь на рынке представлены газовые и масляные амортизаторы.

Масляные амортизаторы. Данный тип можно на полном праве назвать классическим и самым распространенным. Конструкция этого элемента очень простая. Все, что здесь есть, цилиндр и шток с поршнем, в котором присутствуют пропускные клапаны. Внутри амортизатора есть специальная жидкость на масляной основе. Когда шток перемещается вверх и вниз, масло переходит из одной части в другую через клапаны в поршне. Таким образом, создается необходимое сопротивление, которое позволяет гасить колебания кузова, когда автомобиль передвигается по дороге с неровностями. Главные преимущества масляных амортизаторов - простота, долговечность и невысокая стоимость. Их нужно выбирать, если необходимо сделать подвеску более мягкой. Водителю и пассажирам будет более комфортно передвигаться на автомобиле. Однако, на поворотах машина может стать слишком валкой, что портит управляемость. Очень часто автовладельцы сталкиваются с ситуациями, когда амортизатор начинает подтекать.

Газовые амортизаторы. По конструкции такой тип очень напоминает масляные. Однако, в нижней части у них находится газ, а в верхней масло. Между двумя секциями находится поршень. На многих современных автомобилях можно встретить именно газовые и газомасляные амортизаторы. Они обеспечивают баланс между управляемостью и комфортом. Кроме того, автомобиль с таким элементом лучше ведет себя на дороге. Но без минусов не обходится. Владельцы отмечают, что газовый амортизатор делает подвеску жестче. Помимо этого, на рынке такой тип стоит гораздо больше, чем масляный.

Чему отдать предпочтение. Нельзя дать однозначный ответ, так как все автомобили по конструкции разные. Если подвеска слишком жесткая и владельцу важно добавить ей мягкости, нужно однозначно выбирать масляные амортизаторы. Если стоит речь о хорошей управляемости и комфорте, то подойдут газомасляные элементы. Если же жесткость подвески совсем не пугает, на рынке представлены газовые амортизаторы.

Итог. Амортизаторы, рано или поздно, выходят из строя. При выборе новых элементов стоит учитывать тип машины и ее повадки на дороге. Большое внимание нужно уделять желаемому уровню подвески.