ТОП-5 обанкротившихся автозаводов России

В Российской Федерации по тем или иным причинам закрылось немало предприятий. Сегодня мы поговорим про автозаводы, которые перестали функционировать из-за банкротства.

Первым в антирейтинге числится Уральский автомоторный завод, который был основан в 60-х годах прошлого века. На предприятии стали выпускать популярные модели грузовиков линейки ЗИЛ (157ДК, 131, а также модель 431410) с 1977 года. Машины с данного завода экспортировались в такие страны, как: Азербайджан, Вьетнам, Узбекистан, Таджикистан и другие.

В 2000-х годах предприятие принимало попытки по выпуску индийских грузовых автомобилей ТАТА, китайских легковушек Geely и Great Wall, а также французских грузовиков Renault Midlum. Но в 2018 году завод был признан банкротом.

В Одинцовском районе Московской области Голицынский автобусный завод был открыт на закате СССР. Тут собирались такие автобусы, как Мерседес О-303, а также модель ГолАЗ-4242. К Олимпиаде-2014 были собраны 700 автобусов модели ГолАЗ-525110-10. Но затем руководство предприятия решило отказаться от выпуска автобусов. Теперь тут собирают сельхозтехнику.

Серпуховский автомобильный завод ведет свою историю с 1939 года. Именно тут производили советские "инвалидки". В 90-х годах прошлого века тут выпускался автомобиль "Ока". В 2013 году завод закрыли.

Автозавод Derways в Черкесске начинал с внедорожников Derways Cowboy. Позже тут наладили сборку Lifan, Chery, Geely, Brilliance, JAC, Hawtai. Но в 2018 году завод обанкротился и закрылся.

Автозавод Соллерс начинал свою историю как дочернее предприятие КАМАЗа по производству малолитражных автомобилей (ЗМА). С 2006 года на предприятии начали собирать внедорожник SsangYong Rexton. Потом были Albea, Palio, а также Doblо от FIAT. А до 2019 года выпускались Ford Fiesta и Ford Ecosport. Сейчас завод не работает.

Как вы считаете, в чем реальная причина закрытия этих автозаводов? Поделитесь своими доводами в комментариях.