ТОП мифов о приобретении Mitsubishi у «серых» и официальных дилеров

Даже с учетом того, что руководство компании Mitsubishi дает рекомендации о приобретении машин исключительно в сети официальных дилеров, люди все же обращаются в «серые» торговые точки, руководствуясь желанием сэкономить.

Они представляют собой салоны по продаже автомобилей, реализация транспортных средств в которых происходит без заключения соответствующего соглашения с производителем. Тем не менее, имеется немалое количество мифов, к которым прислушиваются будущие автовладельцы при выборе своей машины.

Приобретать у официальных дилеров всегда дороже. На практике часто выходит, что главной причиной обращения покупателей в неофициальные дилерские центры является экономия. Распространенным является мнение, что более низкой цена здесь будет по причине того, что машины закупаются «оптом», «заранее», «с хорошей скидкой». На самом же деле, Mitsubishi никак не может стоить меньше требований завода-изготовителя. По минимальной стоимости авто доставляются именно в официальный дилерский центр. Даже в том случае, если покупка автомобилей салонами осуществляется в рамках действия определенных акций, они могут получить выгоду, которая будет примерно равна стандартному уровню наценки, без наличия которой продавец бы не сумел удерживаться на плаву. Кроме того, благодаря грамотному проведению финансовой программы, часто приобретение автомобиля в официальных дилерских центрах становится более привлекательным, нежели обращение в нелегальный торговый центр.

Самое главное - обслуживание у официального дилера, а место приобретения неважно. В реальности, большое значение приобретает прохождение ТО у официального дилера на постоянной основе. В первую очередь, подобные обстоятельства должны быть в наличии. В том случае, если завоз автомобиля на территорию государства состоялся без участия компаний-партнеров Mitsubishi, то гарантийные обязательства на них распространяться также не будут. Имеется еще один важный момент: в качестве продавца в такой ситуации будет рассматриваться именно салон, а не кто-либо другой, он же будет нести всю ответственность при возникновении любых претензий. При необходимости, написание жалоб будет осуществляться не в саму компанию, а на имя лица, руководящего организацией, которая продала машину. И будет хорошо, если до этого момента ее руководство не примет решения о прекращении существования.

Необходимость ожидания. Ожидать следует только в салонах официального дилера, в «серых» заведениях ждать не нужно. Причиной становится то, что если ПТС еще находится в стадии оформления, то новому владельцу придется забрать машину в другой день, а не в тот момент, когда он обратился в салон. Оптимальным решением подобной проблемы становится использование предварительной записи. На сегодняшний день, осуществление обмена автомобилями по системе «ключ в ключ» может происходить и в филиалах официальной сети дилеров.

Выгода от покупки. Мнение, что машины везде одинаковы, просто следует выбрать подходящую, ошибочно. Неофициальные дилеры не могут дать гарантию того, что проданные ими машины будут идеально подходить для того, чтобы использовать их на территории России. Может быть, вполне вероятно, что машины, продаваемые «серыми дилерами», будут с пробегом. Объяснением такой ситуации станет отсутствие у небольших компаний средств на использование автовозов и эвакуаторов. Автомобили пригоняются своим ходом, после чего техниками просто обнуляются показания приборов.

Итог. В первую очередь, следует обязательно читать отзывы. Еще далеко не всем автолюбителям стал понятен тот факт, что интернет-мнение нередко становится источником финансирования. Те салоны, которые заинтересованы в наличии хорошей рекламы, могут попросту доплачивать за размещение такого мнения. Поэтому, к точкам, отзывы которых только положительного характера, следует относиться осторожно.