Лада Priora

Самый лучший автомобиль, отличная динамика, стиль! Цена/качество соответствует.
За 7 лет владения ни разу не подвел!Очень жаль продавать, но потребности в 2-х седанах уже нет.

В машине очень грамотно сделано освещение, ДХО горит от ручника, никогда не забудете включить фары. Усилители кузова делают машину не только динамичной, но и очень управляемой.
Усиленная шумоизоляция позволяет чувствовать себя как в "мерседесе", а полностью замененные узлы ходовки дадут уверенность в авто на пару-тройку сезонов точно!

Что сказать про Приору универсал? Рабочяя машина, с минимальным комфортом, по низкой цене, цена на обслуживание так же крайне низкая, поломки случались но не так что бы часто и серьезно. Ужасное качество окраски кузова, просто какойто трэш, тех кто вообще додумался таким образом окрашивать авто надо расстреливать и не давать размножаться, детали окрашены прямо на металл, без подготовки какойлибо, соответственно практически на второй год уже были рыжики. Багажник вместителен, салон просторен, для не притязательного селянина или работяги самое оно. Дешего и сердито и транспортировка грузов в увеличенном размере, особенно со сложенными задними креслами.

Лада Приора, 2012 года. Отличная аэродинамика. Очень устойчивый автомобиль дорогу держит, подвеска машины неровности дороги "гасит" не плохо. Лёгкое управление, за счёт электропривода. Экономичный по бензину и можно иногда залить 92-й бензин. Запчасти в любом автомагазине, очень не дорогие, не влияет на бюджет! Коробка передач (механика) пяти/ступенчатая –мягкая. Багажный отсек - достаточно вместимый. Отличный обзор боковых зеркал с подогревом. 98-м лошадок вполне достаточно, для тех кто любит нормальную езду. Доступная проверка масла коробки передач. Очень хорошее освещение ближним светом дороги в темное время суток, за счёт объемных фар. Сел и поехал.

Автомобиль довольно неплохой в данной комплектации, комфорт меня устраивает, особенно с обогревом ветрового стекла. За время пользования автомобилем добавил шумоизоляцию и охранные системы, техобслуживание с заменой расходников проводилось, поэтому авто не подводил ни разу. По соотношению цена-качество достойный автомобиль писать о Priore можно много хорошего и плохого. Лично моё мнение, время всё рассказало об этом автомобиле а самое главное всё зависит от водителя, как он будет ухаживать за машиной.

Отличная аэродинамика. Очень устойчивый автомобиль. Лёгкое управление, за счёт электропривода. Зачёт российскому автопрома. Экономичный по бензина и можно иногда залить 92-й бензин. Запчасти в любом автомагазине, очень не дорогие, не влияет на бюджет! Отличный обзор боковых зеркал с подогревом. 98-м лошадок вполне достаточно, для тех кто любит нормальную езду. Доступная проверка масла коробки передач. Очень хорошее освещение ближним светом дороги в темное время суток, за счёт объемных фар. Сел и поехал

Автомобиль Lada Priora - компактный. Салон - габариты желают иметь лучшего, дорогу держит, подвеска машины неровности дороги "гасит" не плохо. Двигатель экономичный, расход 5,0 - 6,0 литров по автостраде, городская езда 7,0 - 7,5 литра. Коробка передач (механика) пяти/ступенчатая -мягкая. Дорожный просвет по нашим Российским дорогам при езде - удовлетворяет. Отопитель машины греет хорошо на всех режимах, Зимой, при минусовой температуре - автомобиль заводится хорошо, прогревается достаточно - быстро. Разворот (маневр) происходит в три приёма. Багажный отсек - достаточно вместимый.

Продаю приору , я второй хозяин, первым куплена за наличку(договора купли продажи имеются) владею два года. Авто в родной краске , перед покупкой проверял сам лично прибором. Передние стеклоподъёмники,подушка безопасности водителя ,комплект зимней резины на штамповке, сигнализация с автозапуском, не курящий салон. 5 месяцев назад менялся генератор, 2 месяца назад радиатор с патрубками и антифризом, неделю назад была произведена переборка задних тормозов с заменой колодок и цилиндров и заменяно масло в двигателе. По птс 26.11. 2012.... А начало эксплуатации с выдачей номеров 25. 01. 2013! Есть небольшие косячки по кузову , но не критичные, небольшая трещина на лобовом стекле(обзору не мешает). Торг у капота. Осмотр в Дзержинске.

За годы владения авто импортного производства, был изрядно избалован японскими инженерами и честно говоря, к русским авто относился предвзято, но тут еще, несомненно, оказывал влияние прошлый негативный опыт.
Но после приобретения приоры, был приятно удивлен. Да, это не иномарка, по качеству запчастей и комфорту но уже и не тот унылый жигуль. Как минимум она надежна, вполне на уровне корейцев, обладает неплохой динамикой и просто фантастическим расходом- от 5л на 100км!!! Так же отмечу очень теплую печку, ездил в -30 в одной футболке. Машинка юркая, высокая, что в России конечно аргумент.
Теперь о минусах. Самый главный- отвратительнейшее качество запчастей в магазинах. А учитывая, что их стоимость иной раз превосходит запчасти на иномарки- такое соотношение обескураживает, мягко говоря. А если добавить низкий ресурс этих запчастей.... ну вы поняли.
По кузову- погремушка. Салон без проклейки дребезжит весь. Уплотнители делал идиот- все дверные проемы в грязи или снегу- нужное подчеркнуть. Под капотом в бураны лежит сугроб просто, надувает через окна в брызговиках где рулевые тяги ходят.
Прогревается мотор нереально долго, даже в движении.
Хрен найдешь сканер который считает этот Бош 7 9 7.
Вывод: неплохой эконом класс, при условии покупки на вторичном рынке. Отдавать за новую приору денег как за солярис- неразумно ибо выбор неравноценный.