Регулятор холостого хода

Для чего служит регулятор холостого хода? Он предназначен, прежде всего, для выравнивания значений оборотов самого двигателя, но не на скорости, а во время холостого хода.

Каким образом работает РХК и где его можно отыскать?

Рассмотрим все по порядку. Если двигатель осуществляет движение на холостом ходу, то происходит поступление в него определенного количества воздуха, он необходим для беспрепятственной работы.

ДПКВ призван фиксировать количество осуществляемых оборотов, которые последовательно поступают на блок, а тот в свою очередь передает данные на РХХ, благодаря которой регулируется подача воздуха. РХХ в свою очередь это и делает, не обращая внимания на закрытую дроссельную заслонку.

Как устроен РХХ, из чего он состоит

• Клапан
• Корпус РХХ
• Обмотка статора
• Винт ходовой части
• Выход штекера
• Шариковый подшипник
• Ротор и пружина

Если двигатель нагреется до необходимой температуры, тогда контроллер уже автоматом сохраняет необходимые обороты холостого хода. Если же нагреть двигатель не удалось, тогда необходимо воспользоваться РХХ, чтобы поспособствовать увеличению оборотов, вот так можно прогреть двигатель на увеличенном количестве оборотов.

Благодаря этому режиму можно сразу автомобиль заставить двигаться и для этого его прогревать не обязательно.

Где же расположен сам регулятор холостого хода?

Он находится в самой дроссельной заслонке, привинченный с помощью двух винтов.

Можно встретить у автомобилей головки винтов, которые могут быть совсем рассверленными, а могут быть прикреплены и вовсе с помощью лака. В таких ситуациях вы столкнетесь с рядом трудностей, чтобы сменить и очистить воздушный канал регулятора во время холостого хода. Поэтому в таких ситуациях лучше всего снять корпус дроссельной заслонки.

Проблемы в работе регулятора холостого хода

Конечно, РХХ в любой момент может вас подвести и сломаться, впрочем, как и любая составляющая автомобиля. И определить поломку в нем можно по признакам, которые похожи на признаки поломки датчика положения. Но при этом, ошибка чек энджин не осведомит вас о поломке, потому что РХХ исполнительная деталь.

Какие признаки возникают при выходе из строя РХХ:

1. Нестабильные обороты на холостом ходу.
2. Скачки оборотов то в сторону увеличения, то в сторону уменьшения.
3. Заглушка двигателя в случаях переключения скоростей передач.
4. Если двигатель заводить на холодную, то он начинает работать на завышенных оборотах.
5. Резкое уменьшение оборотов во время включения фар и печки.

Каким образом проверяется исправность регулятора холостого хода?

Если обнаружены следующие моменты, то можно сразу с уверенностью утверждать, что проблема в РХХ, его стоит осмотреть и проверить. Рассмотрим основные из них.

Диагностика при помощи мультиметра

Это наиболее популярный способ проверки, для этого в первую очередь стоит отключить зажигание и избавиться от фишки жгута на регуляторе. После чего измеряем им сопротивление, появляющееся на обмотке. Если между звеньями С и В либо А и D происходит обрыв сопротивления, то не стоит паниковать, это вполне нормально. А сопротивление между звеньями А и В, и С и D должно достигать от 40 до 80 ОМ.

Диагностика при помощи самодельного тестера

Если автомобиль впрысковой, то от последнего метода не будет необходимого эффекта, достаточно часто причина состоит в несовершенной работе РХХ в открытом либо закрытом состоянии.

В таком случае можно воспользоваться обычным тестером, который можно создать самостоятельно, соорудить его получится из трансформатора переменного тока, вполне пригодна обычная зарядка от телефона. При помощи выключателей измеряем ход штока на самом регуляторе во время холостого хода. Если все в порядке, тогда лампочка будет иметь тусклый цвет, а вот при ярком горении, можно опознать, что в штоке проблемы имеются.

Регулятор холостого хода и заслонка

Изъятие и смена регулятора холостого хода

Для изъятия регулятора стоит отключить зажигание, после чего демонтировать четырехконтактный разъем, после чего избавиться от двух винтов, закрепляющих его. Произвести изъятие стоит от обратного, но для начала необходимо измерить расстояние фланца по отношению конечной точки конусной иглы. Это расстояние должно составлять 23 мм, после чего обработать уплотнительное кольцо маслом.

Как правильно выбрать РХХ, чтобы он не подвёл в самый нужный момент

При помощи диагностики, определив неисправности регулятора, нужно готовиться к его смене, проводить замену стоит по схеме, описанной выше. Для автомобиля марки Ваз подойдут регуляторы марки Омега и КЗТА, другими словами - Калуга. Использовать стоит оригиналы, а не подделки, чтобы не попасть впросак.

Внешне можно определить, какой РХХ вы приобретаете, хороший или нет. Если коробка содержит непонятый шрифт, смазанную печать, тогда однозначно можно говорить о подделке. Да и не только коробка может выдавать подделку, но и сама деталь, косяки может содержать сам люфт, направляющий втулки, а также на самой шляпке. Во время работы люфт будет становиться больших размеров, что приведет к быстрому выходу из строя РХХ. Любые зазоры на регуляторе поспособствуют проникновению воздуха, также может быть плохая спайка контактов.

Также, хороший производитель не даст вам облажаться в этом вопросе, применяющий специальные меры защиты. К таким относятся соответствующие коды защиты, сверить которые вполне можно даже благодаря мобильному телефону по смс.