Замена передней стойки амортизатора в автомобиле Chevrolet lacetti

Не многие знают, что амортизатор и стойка - это не одно и то же. Это абсолютно разные элементы автомобиля.

Амортизатор - это деталь автомобиля, отвечающая за плавность и мягкость управления при наезде на различные кочки или попадая в ямки.

Стойка же, это большая конструкция нескольких деталей, кроме того, что они отвечают за плавность движения автомобилем, они также отвечают и за целостность автомобиля, за то, чтобы автомобиль противостоял возможным негативным воздействиям этих же ямок и кочек.

Итак, как и все детали автомобиля, стойки не исключение, со временем они изнашиваются и требуют замены. Данная процедура не столь трудоемка, справиться с ней сможет любой автомобилист собственноручно. Кроме того, при замене какие-то специальные инструменты вам не потребуются, можно обойтись и подручными средствами.

Весь процесс замены не сложен, по сути он состоит из трех пунктов: разобрать стойку, вынуть пружину, установить пружину на новый амортизатор и вернуть все на место.

Но все же нам необходимо подробно рассказать как же заменить стойку.

Итак, при замене передней стойки в Лачетти нужно вынуть ее. Для этого, сначала мы снимаем стойку стабилизатора. Снять ее можно без проблем только лишь 2 гайки. После этого мы отсоединяем шланг тормоза от амортизатора. Теперь, чтобы снять стойку, нам осталось лишь 2 действия: у крепления стойки выкручиваем нижние болты (их два), и затем, выкручиваем гайку на том же креплении. При выкручивании гайки, нам понадобятся 2 головки, одной мы будет откручивать, а другой нам будет придержать шток. Все, снимаем стойку. Теперь нам нужно ее разобрать, а после и собрать. Более подробно эта процедура описана на видео.

Вот и все. Хотя, еще нужно упомянуть два важных аспекта:

Во-первых, при снятии стойки очень тчательно очищаем резьбовой участок от накопившейся грязи. Кроме того, со временем резьба могла закислиться, поэтому, чтобы это убрать, резьбу нужно замочить. Гайки, которые мы откручивали на нижнем креплении, возможно придется проделать то же самое.

Во-вторых, когда мы откручивали нижние болты, нужно нужно откручивать именно их, а не гайки, крепящие их.