Замена топливного фильтра на ВАЗ-2110

Инструкция подскажет вам как самостоятельно заменить бензиновый насос на вашем автомобиле. Форсунки инжекторных двигателей достаточно чувствительны, особенно если в топливе есть грязь и другие не нужные частицы. Детали забиваются, соответственно их нужно прочищть. Менять бензиновый насос специалисты рекомендуют каждые 30 тысяч километров, это уже с учётом плохого качества топлива, которое разливают на заправочных станциях. По каким признакам можно определить, что нам нужно деталь заменить? Если фильтр забился, то в форсунках не скапливается достаточное количество давления, это очень заметно, когда двигатель работает на больших оборотах. Самый основной признах - это: - Большой расход топлива. - Уменьшение мощности мотора. Выполнить замену достаточно легко и главное, что не слишком затратно. Здесь нужно парочка инструментов, немного свободного времени и новый расходный материал. Перед тем, как вы решите начать работу, вам нужно сбросить давление и отключить батарею аккумулятора от питания, иначе что-то может возгореть. ЧТобы сбросить давление, вам нужно выключить предохранитель бензинового насоса, двигатель заведите, пусть он некоторое время поработает. Топливо начнёт вырабатываться. Теперь вы омжете зажигание выключить, а клемму минусовую, которая тянется к аккумулятору убрать. *Не забудьте установить предохранитель обратно. Давление мы сбросили, штуцер вы можете выкрутить при помощи рожковых ключей, одним из которых вы будете придерживать фильтр, а другим выкручивать гайку штуцера. В фильтере часть бензина останется, чтобы он не разлился, можете подстелить тряпочку. Когда вы отсоединили трубки, выкрутите все крепящие элементы, которые удерживают топливный фильтр и демонтируйте его. - Нужно установить фильтр таким образом, чтобы стрелка смотрела в сторону, где располагается топливная рампа. - Хомут, который крепит топливный фильтр нужно затянуть. - Поменяйте все уплотнительные кольца, которые располагаются на штуцерах топливной магистрали. - Штуцеры затягиваем, фильтр придержите ключом. - Далее установите и затяните аккумуляторные клеммы. Осмотрите место где производилась работа. Зажигание включите, двигатель заведите. На этом можно считать работу завершённой.