Замена ремня ГРМ Ford Sierra(видео инструкция)

Первым действием мы сливаем тосол. Крышку трамблера снимаем, из неё аккуратно вытяните провод, который располагается по центру. Можете это пока убрать в сторонку, чтобы не мешало.

Верхний патрубок от радиатора аккуратно отсоедините, он тянется к термостату и расширительному баку, отогните немного в одну из сторон для того, чтобы не мешало.

Верх дефлектора нужно аккуратно снять, далее два самореза, которые удерживают верхнюю часть радиатора тоже выкрутите. Три фиксирующих элемента, которые соединяют аккуратно вдавите вниз по максимуму. Возьмём отвёртку обычную и вдавливаем штифты пластмассовые, фиксаторы достать легко.

начинаем демонтировать вентилятор. Выкручиваем четыре болта, а также шесть с торца, убираем с радиатора.

Ремень генератора демонтируйте, защиту ремня снимите.

Проставьте метки, они должны совпасть с метками шкива распределительного вала.

Метки нужно проставить, чтобы совпадали метки коленчатого вала и бегунок трамблера, он был выставлен на первый цилиндр.

Выставьте автомобиль на пятую передачу и ручник. Выкрутите болт, который располагается на шкиве коленчатого вала. Шкив демонтируем, конечно некоторые пытаются отгибать шайбу отверткой, ремень просуньте без демонтажа шкива коленчатого вала. Мы для того, чтобы обеспечить себе свободный доступ нам нужно снять низ дефлектора. Вы можете демонтировать при помощи рук. Кто-то снимает при помощи молотка, воспользуйтесь съёмником, Вдешкой. У нас всё получилось справиться руками, при помощи молотка не получилось, съёмник также отсутствовал. Мы взяли монтировку.

Шкив демонтируйте, шайбу после. Теперь нам нужно проверить как совпадают метки, натяжение ремня аккуратно ослабьте и вообще снимите его. Опять же все индивидуально. У нас он снялся со шкивом ремня зубчатого.

Осталось только установить новый ремень, установка происходит с коленчатого вала, дальше начинаем натягивать на шкив трамблер, после на распределительный вал. Нам нужно выставить строго по меткам и собрать всё в обратном порядке.