• Искать:
jmi23
2 дня назад
в итоге достаточно легко заменить щётки, что делает безщёточный нецелесообразным
Олег Шлыков
24 часа назад
Работаю с 76 года на машинах. Как нга своей, так и на рабочей вожу с собой все неоходимое и по максиму, не говоря уже о ключах, их просто всяких на все случаи жизни. Тут выше написали что современные машины в дороге не починишь, не согласен. так же можно сделать многое, поменять все по ходовой, помпу, ремни, датчики. не буду все перечислять, долго. В грузовой тоже многое можно сделать и делаем. они хоть и напичканы электроникой, но тоже ломаются. А мест у нас в России не мало, где очень далеко до сервисов и когда связи нет. все сделаешь и поедешь,если есть чем. одно плохо, раньше работали, стоишь сломанный,сами встанут и предложат помощь, а сейчас можно несколько часов в рацию просить помочь, но никто не встает, то некогда, то сразу не слышат и т.д.
smaks-rostov
1 день назад
малютка-1 очень похожа на будущий Запор, который первоначально производился Порше
vano73ul
2 дня назад
насчет "заметности издалека", я бы сильно поспорил. прошлой зимой после обильного снегопада, выезжая со двора чуть не протаранил едущий по дороге белый жип. просто принял его за сугроб, в последний момент только заметил, что "сугроб" движется! он реально слился с окружающей снежной белизной, и это не только я такой невнимательный. жена сидела рядом, тоже водитель, кстати, его так же не заметила...
fantom1947
12 часов назад
Тем не менее водитель маршрутного Т.С. обязан, при включёном левом поворотном сигнале, должен убедиться в безопасном выезде с остановки и не спешить, если поровнялись параллельно другие а.м.
Влад41
24 часа назад
В Канаде меняют масло каждые 5 тысяч километров.
А почему? Не знаю.
euro_trade
23 часа назад
На фото Ауди доисторическое A6 C6, уже два поколения сменилось. Да и моторов 2,4 сейчас нет. Какая-то перепечатка из старинных журналов.
Йод
2 дня назад
Хуже глупых вопросов, только вот такие статейки.
Простой ответ. Для перевозки ножа в машине не нужно особое разрешение, если вы не перевозите наркоту и запрещенку из-за которой ваш автомобиль будет подвергнут тотальному досмотру, то любой, повторю для упёртых - любой (даже холодняк) НО, с одной оговоркой нож рабочий лучше держать в коробке инструментов, мачете под этой коробкой в чехле (замечу, что мачете не является ХО и его можно даже на ремне носить в городе, просто выглядеть это будет -не уместно и может привлечь к вам лица уделенные властью, но не разумом. В бардачке же, можно перевозить складные ножи и другие инструменты не входящие в категорию ХО.
zunyzoveakba_149
1 день назад
Отличная новость! С автоматом думаю будут разлетаться быстро.
vasilisa07570
12 часов назад
Зато понятно, на каких машинах стало позорно ездить. И теперь это отнюдь не запорожец)))
18+

Chevrolet Camaro купе 2-дв., 2008–2014, 5 поколение, 3.6 V6 MT (312 л.с.), характеристики

В каталоге    Объявления 1096    Официальные дилеры
 
  • Chevrolet Camaro купе 2-дв., 2008–2014, 5 поколение, 3.6 V6 MT (312 л.с.), характеристики
Купе
1360
4837
Механика
АИ-95
л. на 100 км
16.7
секунд до 100 км/ч
6
3.6 л., 312 л.с.
Количество мест
4
Объем багажника
364 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 16.7 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 8.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 13.1 л на 100 км
Объём топливного бака 72 л
Запас хода от 430 до 850 км
Рекомендуемое топливо АИ-95
Максимальная скорость 254 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 6 сек
Двигатель
Объём двигателя 3 564 см3
Мощность двигателя 312 л.с.
Обороты максимальной мощности до 6 500 об/мин
Максимальный крутящий момент 370 Н*м
Обороты максимального крутящего момента до 5 200 об/мин
Тип двигателя Бензиновый
Конфигурация двигателя V-образный
Тип впуска Непосредственный впрыск
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 6
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 94.6 мм
Ход поршня 85.6 мм
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Задний
Диаметр разворота 11.6 м
Кузов
Количество мест 4
Длина x Ширина x Высота 4 837 x 1 917 x 1 360 мм
Колёсная база 2 852 мм
Колея передних/задних колёс 1 618/1 618 мм
Снаряженная масса 1 692 кг
Объём багажника 364 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые