• Искать:
Русский
2 дня назад
Первенство мне кажется достаточно сомнительным )
mih_m
1 день назад
@sh18548, Эксплуатирую ВАЗ 2106 2002гв в Хакасии. Брал новым, зимой морозы -43, летом +36. Наездил 320тыс.км двигатель еще не растачивал, масло от замены до замены 0,5л доливаю. Ну да, ремонтирую во-время и езжу каждый день. О том что какая-то запчасть изнашивается знаешь за несколько тысяч км (поэтому и пишу что ремонтировать во-время) В пути только 2 причины по которой остановиться можно - это зажигание и топливо. Так это решается - 10-15 минут с поднятым капотом постоял, сделал и поехал дальше куда нужно. Если что серьёзней в любом колхозе можно найти "пьяного деда" так он в гараже у себя наладит... Ну и самое главное за день проехать 1500 км не вопрос. Стоимость 1км пробега с учётом всех штрафов, автомоек, резино-технических деталей, ремонтов наёмными мастерами на СТО, заменой запчастей и топлива (пропан-бутан + бензин на прогрев до 50 градусов) 4,57руб...
haziev-robert
3 дня назад
Мое мнение ездит до сих пор копейка и не гниёт, так что капитализм - это дерьмо, по сравнению с Социализмом.
pavlentyj78
15 часов назад
Более 400 км в день без выходных и праздников. Звездешь редкая. Обычная реклама таза.
Zarulennesply
3 дня назад
Большенство (дорог) в России ОДНОПОЛОСНЫЕ в одном направлении на них очень много тихоходных, аварийных транспортных средств которые в силу своей конструкции быстрее 10-20км/ч двигаться не могут отсюда и аварийность и коррупция в ГИБДД
tvist679
2 дня назад
рабам не положено иметь автомобили - идите на х
sanchesseli
3 дня назад
"Передний привод давно показал превосходство над задним"
Дальше можно не читать. Как раз задний привод показывает своё превосходство, но передний дешевле, легче, проще в реализации. Поэтому и ставят на дешевые машины.
unagulin
1 день назад
а я бы добавил еще один обязательный гаджет в автомобиль - это детектор активного сотового телефона во время движения авто. аналогичный датчику на алкогольное опьянение. Ответил на вызов, включил телефон для набора номера - мотор и заглох! Аварийность и количество жертв на дорогах упадет в РАЗЫ!
18+

Hyundai Santa Fe кроссовер, CM [рестайлинг], 2.2 CRDi MT 4WD (197 л.с.), Base 2012 года, характеристики

В каталоге    Объявления 13386    Официальные дилеры
 
  • Hyundai Santa Fe кроссовер, CM [рестайлинг], 2.2 CRDi MT 4WD (197 л.с.), Base 2012 года, характеристики
Кроссовер
1725
4676
Механика
ДТ
л. на 100 км
8.8
секунд до 100 км/ч
9.8
2.2 л., 197 л.с.
Количество мест
5
Объем багажника
от 774 до 1 582 л
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе 8.8 л на 100 км
Расход топлива на шоссе 5.6 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле 6.8 л на 100 км
Объём топливного бака 75 л
Запас хода от 850 до 1 340 км
Рекомендуемое топливо ДТ
Максимальная скорость 190 км/ч
Время разгона до 100 км/ч 9.8 сек
Экологический стандарт EURO IV
Двигатель
Объём двигателя 2 199 см3
Мощность двигателя 197 л.с.
Обороты максимальной мощности до 3 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 421 Н*м
Обороты максимального крутящего момента от 1 800 до 2 500 об/мин
Тип двигателя Дизельный
Конфигурация двигателя Рядный
Тип впуска Common Rail
Наличие интеркулера Есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра 83 мм
Ход поршня 92 мм
Тип наддува Турбо
Трансмиссия и управление
Коробка передач Механика, 6 ст.
Привод Полный
Диаметр разворота 11 м
Кузов
Количество мест 5
Длина x Ширина x Высота 4 676 x 1 890 x 1 725 мм
Колёсная база 2 700 мм
Колея передних/задних колёс 1 615/1 620 мм
Дорожный просвет 200 мм
Снаряженная масса 1 840 кг
Допустимая полная масса 2 570 кг
Объём багажника от 774 до 1 582 л
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска Независимая, Стойки МакФерсон
Задняя подвеска Независимая, Многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
— стандартные опции — дополнительные опции
Комфорт
Электропривод боковых зеркал
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Электропривод задних стекол
Центральный замок с ДУ
Гидроусилитель руля
Регулировка высоты сиденья водителя
Регулировка рулевой колонки по вылету
Электропривод передних стёкол
   
Климат и обогрев
Климат-контроль двухзонный
Обогрев боковых зеркал
Обогрев передних сидений
Обогрев лобового стекла
   
Мультимедиа
Управление аудиосистемой на руле
CD-проигрыватель
Разъем для подключения внешнего аудиоустройства
Поддержка MP3
6 динамиков
Бортовой компьютер
   
Охранные системы
Иммобилайзер
 
   
Пассивная безопасность
Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации
Преднатяжители ремней безопасности
Подушки безопасности занавесочного типа
Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Подушки безопасности водителя
 
   
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Система распределения тормозных усилий
 
   
Экстерьер
Легкосплавные колесные диски
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Рейлинги на крыше
 
   
Приборы освещения
Противотуманные фары
 
   
Интерьер
Кожаный руль и ручка КПП
Тканевая обивка салона
   
Прочее
Полноразмерное запасное колесо