Если бы алюминевые ДВС гильзовали 99% проблем просто не существовало и ресурс был достаточно большим . Мало того что технологию упростили , если хотите удешевили а тем самым ремонт моторов подорожал или вообще не подвержен ремонту + установка на двигатели маленького объема турбин и прочего ненужного дерьма делают их разовыми. Автор пузыри пускал про обслуживание - какое , масло вовремя поменять , что там еще??? Нормальный атмосферник гильзованый вот и не каких проблем с соответствующим объемом, да расход горючки чють больше + ресурс увеличен как минимум 350000 (все ГАЗ "ВОЛГА", TOYOTA как пример)
03.11 на остановке дк малунцева в сторону центра за 21 минуту ожидания было 2 шт. 2-го маршрута и 1 шт. 67 маршрута. а обещанных магиСтРАЛЬНЫХ адмиралов - ни одного, хотя в анонсе было указано, что интервал движения не более 10 мин.
никто не лазиет ни под капот, ни под днище, хватают за внешний вид и рекламу агрессивную.. а так то - есть за что и это хвалёное китайское чудо отодвинуть в сторону.. или хотя бы сбить цену существенно..
Во дворе четыре парковочных места для инвалидов. Обозначены и знаком и разметкой. Но обязательно находится кто-то из приезжающих, которому знаки не указ... Пробивал через ФРИ - не инвалиды. Вызывать полицию как-то не с руки.. Может дойдет без этого.. Но вряд-ли.
"Однако, уже через месяц эксплуатации начинают возникать первые трудности, связанные с этими самыми системами. Не секрет, что электроника сильно подвержена поломкам.))))
Что за бред?Хочешь сказать,что "голая" Шестерка надежней,чем забитый электроникой Мерс?
1. Б 2-6
2. Б 8-5
3. Б 15-5
4.Б 17-6
5. Б 32-6
Что за бред?Хочешь сказать,что "голая" Шестерка надежней,чем забитый электроникой Мерс?