Игорь Бурцев
Игорь Бурцев

Тест-Драйв Toyota Alphard / СТРАХ Какой Годный

Продать моё авто>>

О двигателях для Volkswagen Polo

Комментарии: 0

Популярный седан Volkswagen Polo в линейке VAG занял место между крошечным The Up! и среднеразмерным Golf и Jetta. Под капотом небольшого авто расположены двигатели объемом от 1,2 до 2,0 литра. При этом на седане Volkswagen Polo (Vento) устанавливают только 1,6-литровые агрегаты силой в 85 и 105 «лошадок».

О двигателях для Volkswagen Polo

Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.2 TSI / TFSI

Мотор EA111 стал младшей версией серии и, по сути, измененным вариантом 1,4 TSI, но уже с алюминиевым БЦ и чугунными мокрыми гильзами. Поршневая система стала более легкой, а диаметр поршней сузился до 71 м.

О двигателях для Volkswagen Polo 3

Чтобы подчеркнуть низы, БЦ накрыли 8-клапанной головкой с одним валом. В двигателе применены гидрокомпенсаторы и прямой впрыск горючего.

Цепной привод ГРМ имеет привычку растягиваться уже через 40-100 тысяч километров.

Все модификации двигателя Volkswagen-Audi EA111 1.2 TSI / TFSI оснащены турбированными компрессорами IHI 1634 с 0,6 бар максимума давления.

В целом двигатель является более простой версией 1.4 TSI, но с пониженной литровой мощностью.

К недостаткам относят вибрации на холостом ходу и троение, которые исчезают после прогревания мотора.

Если двигатель не едет, то причина кроется в клапане перепуска турбокомпрессора и клапане, управляющим турбиной.

Силовые агрегаты VW-Audi TSI любят долго греться и больше нормы потреблять масло, но это не критично и при должном обслуживании движок может отъездить не менее 300 тысяч километров.

Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI

Семейство турбированных двигателей ЕА 111 появилось в 2005 году и устанавливалось в основном на VW Golf 5 и Jetta.

В основу 1,4 TSI с любых модификациях лег чугунный БЦ с алюминиевой головкой на 16 клапанов и парой рапсредвалов. Двигатель получил гидрокомпенсаторы, прямой впрыск и фазовращатель на впуске.

Несмотря на указание производителя, что цепной привод ГРМ прослужит весь срок эксплуатации двигателя, менять его придется уже через 50-100 километров.

Основным в двигателе Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI является наддув. Маломощные версии оснащены турбокомпрессором TD02, а самые сильные 1.4 TSI Twincharger осуществляют работу по схеме Eaton TVS + турбонаддув KKK K03, а это значит, что водитель не почувствует турбоям, зато получит отличную производительность.

К недостаткам VW-Audi EA111 1.4 TSI TFSI причисляют растяжение цепи и проблемы с натяжителем.

Не избежать троений и вибраций на ХХ.

При дефекте клапана управления турбиной или перепускного клапана турбокомпрессора двигатель не заводится.

Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6

В 2010 году на модели Polo Sedan появился двигатель семейства VW EA111 с индексом CFNA и стал невероятно популярен среди автомобилистов СНГ.

Силовой агрегат представляет собой традиционную рядную четверку в алюминиевом БЦ с тонкими гильзами из чугуна. Накрыт блок 16-клапанной головкой с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами. От двигателя BTS агрегат CFNA отличается отсутствием системы ИФГР на впуске и иным ЭБУ Magneti Marelli 7GV.

Ресурс цепного привода ГРМ рассчитан на весь срок эксплуатации.

Двигатель Polo Sedan выпускается в модификациях CFNA и CFNB. В первом случае это агрегат на 105 л.с., а во втором - на 85 л.с.

В число минусов двигателя Поло Седан вошли стуки на версии CFNA при холодном запуске, причиной которых являются особенности конструкции.

Стуки при езде по неровной поверхности вызваны особенностями конструкции левой подушки.

Помимо этого иногда трескается коллектор впуска.

Двигатели

Volkswagen-Audi EA111 1.2 TSI / TFSI

Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI

Фольксваген Поло Седан 1.6

Производство

Mlada Boleslav Plant

Mlada Boleslav Plant

Chemnitz engine plant
Kaluga plant

Марка двигателя

EA111

EA111

CFNA/CFNB/CWVA/CWVB

Годы выпуска

2009-н.в.

2005-н.в.

2010-н.в.

Материал блока цилиндров

алюминий

чугун

алюминий

Система питания

инжектор

инжектор

инжектор

Тип

рядный

Рядный

Рядный

Количество цилиндров

4

4

4

Клапанов на цилиндр

2

4

4

Ход поршня, мм

75.6

75,6

86,9

Диаметр цилиндра, мм

71

76,5

76,5

Степень сжатия

10

10

10,5

Объем двигателя, куб.см

1197

1390

1598

Мощность двигателя, л.с./об.мин

86-105/4500-5000

122-180/5000-6200

85/5200
90/5200
105/5250
110/5800

Крутящий момент, Нм/об.мин

160-175/1500-3500

200-250/1500-4500

145/3750
155/3800-4000
153/3800
155/3800-4000

Топливо

95-98

95-98

95-98

Экологические нормы

Евро 5

Евро 5

Евро 5

Вес двигателя, кг

-

~126

-

Расход топлива, л/100 км
- город
- трасса
- смешан.


5.9
4.2
4.9


8.2
5.1
6.2


8.7
5.1
6.4

Расход масла, гр./1000 км

до 500

до 500

до 500

Масло в двигатель

5W-30
5W-40

5W-30
5W-40

0W-40
5W-30
5W-40

Сколько масла в двигателе

3.8

3.8

3.6

При замене лить, л

3.6-3.8

3.6-3.8

Замена масла проводится, км

15000
(лучше 7500)

15000
(лучше 7500)

7000-10000

Рабочая температура двигателя, град.

~90

~90

85-90

Ресурс двигателя, тыс. км
- по данным завода
- на практике


-
250-300


-
~300


-
200+

Тюнинг, л.с.
- потенциал
- без потери ресурса


140+
н.д.


250+
н.д.

150+
н.д.

Двигатель устанавливался

Audi A1
Audi A3
Seat Altea
Seat Ibiza
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia

Skoda Rapid
Skoda Yeti
Volkswagen Jetta
Volkswagen Caddy
Volkswagen Golf
Volkswagen Beetle A5
Volkswagen Polo

Audi A1
Audi A3
Seat Altea
Seat Ibiza
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia

Skoda Rapid
Skoda Superb
Skoda Yeti
Volkswagen Jetta
Volkswagen Golf
Volkswagen Beetle A5
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Polo

Volkswagen Scirocco
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touran

VW Polo Sedan
VW Jetta
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid

Skoda Roomster

Смотреть все фото новости >>

как найти car.ru
Просмотров: 273924   |   Источник: car.ru   |   Автор: Плотников Д. А.
    Добавить комментарий:

    Компания Honda представила автолюбителям необычный концепт электрокара, разработкой которого занимался дизайнер Hanbeom Lee.

    Honda показала концепт беспилотника Onsen с ванной

    Смотреть все фото новости >>

    Особенностью модели стала капсула, по своим функциям аналогичная ванной.

    Honda показала концепт беспилотника Onsen с ванной 2

    Концепт получил название Onsen, а автомобиль будет позиционироваться как городской, однако он будет необычным. На заднем сидении инженеры разместят капсулу, позволяющую по желанию владельца наполнять ее водой. Таким образом автоконструкторы хотели добавить в машину удобства, чтобы клиент смог расслабиться, к примеру, в длительной пробке.

    По габаритам автомобиль будет немного больше, чем Volkswagen Golf. Он отличается просторной кабиной с сидениями, выполняющими функции массажа. Для удобства имеется специальный отвод, позволяющий выпустить пар после принятия ванны. Названный "автономным транспортным средством для купания", автомобиль будет ездить только на электричестве, а запаса хода должно вполне хватить на поездки в пределах города.

    Вторая часть машины устроена по новейшей технологии, что позволило разместить специальную капсулу таким образом, чтобы она не падала на асфальт. Материал водонепроницаем, водой емкость будет заполняться только по желанию водителя. Точной даты и стоимости концепта автопроизводитель пока не назвал.

    Эксперты уже отметили, что данный автомобиль станет одним из самых необычных в мире.

    Смотреть все фото новости >>

    Во французской компании Renault посчитали, какие модели наиболее популярны в последние годы. Как выяснилось, рекордные показатели у Renault Kwid. Впервые на рынке данная модель появилась в 2015 году. Сегодня предлагается обновленная версия компакт-кроссовера.

    Renault Kwid бьет рекорды продаж

    Смотреть все фото новости >>

    Об успешности модели говорят сухие цифры. Так за последние четыре года только на индийском авторынке разошлось свыше 300 000 таких авто. Также в компании отмечают, что спрос не спадает.

    Renault Kwid бьет рекорды продаж 2

    Данная машина построена на шасси CMF-A и имеет длину - всего 3,68 метров. У индийцев - это любимый размерчик (с).

    По силовой части такое авто оснащается 0,8-литровым и однолитровым "атмосферниками" на 54 и 68 л.с. В роли трансмиссии предлагается пятиступенчатая механическая КПП, либо роботизированная коробка (AMT). Привод у данной модели только передний.

    При весьма невысокой стоимости в 266 700 рупий (в рублях - около 245 000), данное авто оснащается парктрониками, камерой заднего обзора, а также современной мультимедиа системой.

    Напишите в комментариях: хотели бы вы себе такой бюджетный компакт-кроссовер? В чем по вашему причина такого ажиотажного спроса на Renault Kwid?

    Смотреть все фото новости >>

    Подвывание механических коробок в модельной линейке Lada Granta и Kalina - это уже, как некая базовая опция в комплекте.

    АВТОВАЗ рассказал, почему не может убрать вой «механики» на LADA

    Смотреть все фото новости >>

    На предприятии в данной проблемой бьются уже не первый день. После долгих изысканий, АВТОВАЗовские специалисты пришли к выводу, что основная проблема, вызывающая посторонние звуки в МКПП - это недостаточно качественна обработка шестерней.

    АВТОВАЗ рассказал, почему не может убрать вой «механики» на LADA 2

    Даже после последующих некоторых доработок, проблема с коробкой не ушла. Более того, она "перекочевала" и в более новые модели линейки XRAY и Vesta.

    При всем при этом, руководство АВТОВАЗа утверждает, что в данных экономических условиях, обновить станочный парк просто не реально. Железный аргумент, не правда ли?

    Интересно, а вообще, за чем браться за производство автомобилей, если ты не можешь обновить станочный парк? Т.е. берите люди дорогие что есть? И как при этом выйти на мировой авторынок?

    Напишите в комментариях, считаете ли вы политику АВТОВАЗа безответственной и как нужно поступить в ситуации с коробками?

    Смотреть все фото новости >>

    Выбор читателей: